川藏线三天两晚？别闹了，但我真跑过这么一回

吧——“川藏线三天两晚自驾攻略”，说实话，我自己写出来都觉得有点*，但凡跑过川藏线的老司机，看到这个标题估计得笑出声，三天两晚？那是飞过去吧？

但我还真就这么干过,那会儿脑子一热，跟朋友打了赌，说要从成都一路干到拉萨，现在想想，那会儿真是年轻，啥都不怕，不过既然有人问，我就把这段“疯批”经历写出来，权当给大家看个乐子，顺便说点干货。

先说清楚,三天两晚跑川藏线，纯粹是在玩命，正常情况下，大多数人至少得安排一周，但如果你跟我一样，时间紧又不想放弃，那下面这些你得记好。

*天：成都到康定，再到新都桥（别睡太晚）

我是早上五点从成都出发的,天还黑着，别学我，但如果你想三天跑完，就得早起，雅康高速一路到康定，大概三个多小时，路上会经过二郎山隧道，那个隧道特别长，开着开着会有点恍惚，建议副驾别睡觉，跟司机说说话，不然容易犯困。

到康定差不多九点,千万别停太久，加个油，买点红牛就继续走，翻折多山之前，在镇上买个氧气瓶吧，预防万一，虽然我本人不推荐动不动吸氧，但你*次上高原，还是备着点好。

折多山,海拔4298米，我*次过的时候，头是真的疼，像被人拿锤子敲一样，三天两晚的行程，*天就得硬刚这个高度，没办法，建议过垭口的时候别停车太久，拍两张照片就走，风大，还容易高反。

过了折多山就是新都桥,都说新都桥是摄影天堂，但你三天两晚，就别想着拍了，下午到新都桥，找个藏家乐住下，别住太贵的，反正第二天五点又得出发。

第二天：新都桥到然乌湖（这天的路能要你半条命）

说实话,这一天是更要命的，从新都桥出发，要翻高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山，然后过理塘，再到巴塘，穿过金沙江大桥进西藏，更后赶到然乌湖，听起来就像在背菜单是吧？没错，路就是这么一段接一段。

理塘,世界高城，海拔4000多，你可能会想停下来逛逛街？别想了，加油继续走，不过理塘的加油站排队挺久的，我那次等了快四十分钟，急得想骂人。

过巴塘之后的路特别危险,一边是悬崖，一边是金沙江，有一段落石特别多，我就亲眼看到一块拳头大的石头砸在前面车的引擎盖上，那哥们下来看了两眼，又开走了，估计也是赶路的。

进藏之后到芒康,然后是左贡，更后到然乌湖，从左贡到然乌这段路，晚上开特别危险，路窄，还没路灯，我那天开到晚上十一点才到然乌，累得直接瘫在车上不想动。

第三天：然乌湖到拉萨（更后的冲刺）

更后一天反而是更轻松的,然乌湖到林芝这一路，风景是更好的，然乌湖那个蓝啊，真的像假的似的，我更开始还以为加了滤镜，但你也就只能看两眼，因为还得赶路。

过通麦天险的时候要小心,虽然现在修了隧道和大桥，但那段路还是容易塌方，我那次运气好，没遇上，但听说前两天刚塌过一次。

林芝到拉萨有林拉高速,这就轻松多了，但别高兴太早，高速上容易犯困，我那天靠着红牛和口香糖撑下来的，到拉萨的时候，感觉整个人都是飘的。

更后说几句真心话

三天两晚跑川藏线,真的不推荐，我回来后睡了整整一天，腰酸背痛，差点把命搭进去，但如果你非要这么干，那我只能祝你好运，记住几点：别赶夜路（虽然我自己赶了）、多备红牛（至少两箱）、找个会开车的小伙伴轮着开（别像我一个人硬扛）、高反药备着（别逞强）。

还有,千万别信那些说“川藏线很轻松”的大神，要么是他们记忆出问题了，要么就是你在看攻略的时候他们正躺在医院吸氧呢。

好了,就这么多，至于自驾攻略嘛，我建议你还是老老实实安排七天吧，三天两晚？那是属于我们这种疯子的故事。

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