面包车进川藏线？别听风就是雨，我把实话撂这儿

能进,但不是你想象的那种“能进”。

我去年在理塘碰到一个开五菱宏光的兄弟,后座拆了铺被子，锅碗瓢盆全塞后面，从成都一路干到拉萨，他拍着车门跟我说：“这车皮实，修起来便宜，坏了哪个镇都能整。”我当时心里就一个念头——你是没赶上雨季的波密。

面包车进川藏线这事,得掰开揉碎了说，你要是开个新款五菱或者长安之星，车况精神，自己懂点修车，走318国道慢点晃悠，确实能到，路上那些跑短途客运的藏民师傅，哪个不是面包车开得飞起？人家那是天天跑，闭着眼都知道哪个弯后面有暗*。

但你别光看贼吃肉不看贼挨打,面包车走川藏线，三个坎儿绕不过去。

*是动力,自然吸气的1.2、1.5排量，到了东达山垭口那种五千多米的地方，油门踩到底跟踩棉花似的，超个货车得提前一公里开始助跑，我见过一个哥们儿在折多山半坡上熄火，后面堵了一溜越野车，喇叭按得震天响，他急得满头汗，更后是几个过路的帮他推着的。

第二是底盘,川藏线现在路况好了太多，但你别忘了还有海通沟那段、怒江七十二*下面那些烂路，面包车底盘低，减震软，过个炮弹*稍微快一点，哐当一声，心都跟着颤，我认识一个跑运输的老赵，他那面包车进藏三次，第三次回来减震漏油、底盘磕得**洼洼，修车花了两千多，他说：“省下的油钱全贴修理厂了。”

第三是安全性,这话不好听但得说——面包车那个铁皮厚度，跟越野车蹭一下你试试？川藏线上大货车多，弯道盲区多，有些路段边上就是悬崖，你开个面包车，心里虚不虚？反正我虚。

那面包车到底能不能进？能，但你得满足几个条件：车龄别太长，出发前上架子仔细检查一遍，备胎、拖车绳、防滑链、千斤顶一样别少，别赶夜路，别逞能超车，遇到烂路下来看看再走，更好两辆车搭伴，互相有个照应。

我写这些不是劝退,是让你心里有数，网上那些“三千块面包车勇闯西藏”的视频，剪出来的都是蓝天白云和笑脸，没剪进去的是半夜在车里冻得哆嗦、等救援等了四个小时、修车被宰的那些糟心事。

你要问我推不推荐？我的原话是：预算够，老老实实租个靠谱的SUV，预算真不够，面包车也能走，但你得多花三分小心、五分耐心，外加一颗不怕折腾的心。

川藏线从来不挑车,它挑的是人。

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