从银川一路开到拉萨，我的川藏线包车血泪史（附避*指南）

说实话,银川人想走川藏线，这事儿本身就有点折腾，我那会儿脑子一热，跟俩朋友一合计，说走就走，结果光是从银川开到成都就开了快两天，现在回头想想，要是让我重新选，我肯定直接飞成都，然后在当地包车，真的，听我一句劝，别学我们一开始那股莽劲儿。

我们当时是在网上找的包车师傅,成都本地的，姓李，四十来岁，黑黑瘦瘦的，一看就是常年跑川藏线的老江湖，谈价格的时候他挺爽快，说自己的车是普拉多，车况好，一天一千二，包油费过路费，管我们仨人的住宿他不管，我们觉得还行，就定了，现在想想，庆幸找了个靠谱的，后来路上遇到一对小情侣，图便宜找了个野师傅，半路车坏了不说，还临时加价，气得他们直跺脚。

从成都出发那天是个阴天,李师傅一大早就来酒店接我们，他车上备着氧气瓶、红景天、还有一箱矿泉水，说“这些你们别嫌占地方，到后面用得上”，我当时还觉得他啰嗦，结果第二天翻折多山的时候，同行的老张就开始头疼，抱着氧气瓶不撒手，那画面现在想起来还挺逗。

川藏线这玩意儿,真不是开玩笑的，你以为更美的风景在路上？对，但更烂的路也他妈在路上，从新都桥到理塘那段，有一段在修路，颠得我肠子都快出来了，李师傅倒是淡定，一边打方向盘一边跟我们唠嗑，说他跑了十年川藏线，哪段路什么时候修、哪里有*他都门儿清，我当时就想，这钱花得值，至少不用自己盯着导航提心吊胆。

路上碰到几个自驾的,看我们包车，还问多少钱，我说完价格，有个大哥撇撇嘴说“太贵了，我们自己开省一半”，结果后来在怒江七十二*那儿，我又碰见他了，他车胎爆了，蹲在路边满头大汗换备胎，我没好意思停车打招呼，怕他觉得我幸灾乐祸，但说实话，那种地方，前不着村后不着店，没个靠谱的人跟着，真是叫天天不应。

包车这事儿吧,我觉得更大的好处就是省心，你不用操心路况、不用找停车位、不用跟加油站的人斗智斗勇，李师傅还兼职导游，哪座山叫什么名字、哪个垭口拍照更好看，他门儿清，在然乌湖那天早上，他特意早起带我们去了个野观景台，说“旅游团不知道这地儿”，果然，整个湖边就我们仨人，湖水蓝得跟假的一样，那感觉，绝了。

当然也有糟心的时候,比如吃饭，李师傅带我们去的馆子，说实话味道一般，价格还不便宜，后来我们学精了，自己在大众点评上找，他倒也不生气，说“你们年轻人会玩”，住宿也是，他推荐的酒店有时候偏贵，我们就自己订，他也不说什么，就嘱咐一句“别订太偏的，明天还要赶路”。

回银川之后,好几个人问我包车攻略，我说你们记住几条：*，别贪便宜，低于市场价的十有八九有*；第二，提前问清楚费用包含啥，油费、过路费、师傅食宿谁出，白纸黑字写清楚；第三，找个跑过川藏线的老司机，新手司机别考虑，那路况不是闹着玩的；第四，别把行程排太满，一天开个三四百公里就差不多了，留点时间拍照发呆。

更后说一句,银川川藏线自驾游包车这事儿，你要真想去，就别纠结，风景在那儿等着你呢，布达拉宫不会跑，南迦巴瓦峰的日照金山也不会跑，但前提是，你得平平安安地到那儿，包车不丢人，安全*，这话虽然老套，但真他妈是真理。

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