今天不整那些虚头巴脑的,直接说正事,后台老有人问我,川藏线包车到底怎么弄?入藏函是不是特麻烦?行,我今儿就把这两个事儿掰开揉碎了讲,全是我自己踩过的*和攒下来的经验,你爱信不信,反正我这么走过来的。
先说包车,很多人一上来就问“师傅多少钱一天”,这话问出去,你就等着被宰吧,川藏线包车,你得先看车型,丰田普拉多和汉兰达能一个价吗?再看得走几天,成都到拉萨,有人七天跑完,有人磨磨唧唧走半个月,那能一样吗?还有淡旺季,七月八月跟十一月,价格差出小一半去,我去年十一月帮朋友问了一嘴,普拉多一天一千出头就能走,今年七月再问,好家伙,直接蹦到一千八,所以别光盯着数字,你得把路线、天数、车型、师傅吃住谁管这几个事儿说清楚,再跟人谈价。
对了,包车还有一个*,就是路线里含不含稻城亚丁、含不含墨脱,有的报价看着便宜,结果到了理塘师傅说去亚丁要加钱,你爱去不去,这种事我见太多了,我一般建议,谈的时候直接让师傅把每天从哪儿到哪儿、大概多少公里、住哪儿全写清楚,微信上留个文字记录,后面扯皮也有个凭据。
再说入藏函,这玩意儿说白了就是外国人进西藏的通行证,中国人不用,但你带外国朋友走川藏线,没这个函,到了金沙江大桥那个检查站就得掉头回去,一点商量没有,办这个函,你得找西藏当地的旅行社代办,自己跑不下来的,需要啥材料?护照*页照片、中国签证页照片、进藏日期、线路,大概就这些,一般提前十五到二十天办,时间紧的加钱走加急,但别卡着三五天,旺季的时候真排不上。
有个事儿得提醒你,入藏函办下来是一张纸,上面写着游客名字、护照号、旅行社信息、进藏线路和日期,你从成都走川藏线,这个函上必须写清楚你是从“成都—拉萨”这条线进的,不能只写“拉萨”,有些代办图省事只写拉萨,结果到了芒康检查站人家不认,说你线路不符,那就麻烦了,我去年带一个澳洲老爷子走的时候,特意让代办把每天经过的县名都列上了,虽然看着啰嗦,但一路上查了四五次,每次亮出来人家看一眼就放行,省心。
.jpg)
还有一点,入藏函办下来之后,你包的车得是西藏牌照的车才更稳妥,四川牌照的车到了西藏境内,有些地方查得严,师傅得另外办手续,麻烦,所以带外国人走川藏线,尽量找西藏当地的包车师傅,他们熟悉检查站那套流程,也知道哪个站查什么,能帮你省不少口舌。
更后说句实在话,川藏线现在路况比以前好太多了,但规矩也比以前多,包车前把入藏函的事儿捋顺了,路上少生一半气,别嫌麻烦,你嫌麻烦,麻烦就来找你,行了,今天就唠到这儿,有啥不明白的后台再问,我看见了就回。
.jpg)
.jpg)
标签: 川藏线包车一天价格