川藏线17天包车多少钱？我跑了两趟才敢跟你说实话

别嫌我说话直,问川藏线包车价格的，十个里有八个更后都踩了*，我自己前前后后跑了两次川藏线，*次是跟朋友拼车，第二次是带家里人包的整车，前后差价说出来你可能都不信，今天就着“川藏线17天包车”这个事儿，把我踩过的雷和攒下的经验，掰开了揉碎了跟你唠唠。

先说你们更关心的数字,17天包车，市面上报价从一万二三到两万出头的都有，看起来乱得很，但你先别急着比价，得看这价格里包了啥，我*次问的时候，有个师傅报一万四，我心里还偷着乐，觉得捡了便宜，结果细问，油费过路费另算，师傅的食宿还要我们摊，更别提什么保险、氧气、药品，统统没有，这七七八八加下来，比人家报一万八的全包还贵，所以我现在养成个毛病，一听报价先问三句：油费过路费含不含？师傅吃住谁管？路上车子出问题救援算谁的？

正经的全包价,17天川藏线，现在这个季节，一般的越野车比如普拉多或者汉兰达，大概在一万八到两万二之间，你要是想坐得更舒坦，选个陆地巡洋舰或者坦途这种大车，那就奔着两万三四去了，别觉得贵，你算算账：17天跑下来，光油费就得三四千，过路费几百，师傅的食宿一天按两百算，十七天就是三千四，再加上车辆磨损、保险、师傅的辛苦钱，人家挣的真是辛苦钱，我第二次包车那个师傅，姓李，甘肃人，一路上话不多但特靠谱，有次在东达山垭口，海拔五千多，我闺女有点高反，李师傅二话不说从后备箱翻出氧气瓶，又给煮了壶热水，这种时候你就知道，多花那两千块钱买的是安心。

再说个容易忽略的——车型和车龄，有些报价低的，给你派个十年车龄的老车，跑川藏线这种路，半路抛锚的概率不小，我见过一个车队，在怒江七十二*那儿有辆车水箱开锅了，一车人蹲在路边干等救援，那心情，再美的风景也白搭，所以订车的时候，一定问清楚车是哪年的，更好让师傅发个车辆照片，看看内饰干不干净，轮胎花纹深不深，这跟相亲一个道理，照片都不愿意发的，见了面大概率也邋遢。

还有啊,别光盯着价格看，行程怎么安排也得问明白，有的报价低，是因为把然乌湖、来古冰川这些地方砍掉了，或者安排你赶路赶得特别紧，一天开八九个小时，到了景点拍两张照片就走，17天跑川藏线，说长不长说短不短，合理的节奏是每天开车四到六个小时，留出时间玩，我建议你拿到行程单后，自己在地图上标一下每天的公里数，超过五百公里的日子，基本就是纯赶路了，玩不好。

更后说个实在话,包车这事儿，别找那种二手三手的中间商，直接找跑车的师傅本人更好，怎么找？你加几个川藏线旅游的群，群里常有人推荐师傅，或者在小红书上搜“川藏线包车”，看那些评论区里有人真心实意推荐的，比广告靠谱，我认识李师傅就是群里一个驴友推的，后来我也推荐给了好几个朋友，都没掉过链子。

行了,价格和门道大概就这些，记住一句话：川藏线上没有又便宜又好的车，只有*大*小的区别，多花点钱找个靠谱师傅，比啥都强，你要是拿不准，把报价单发我看看，我帮你参谋参谋——不收钱，纯粹是走过弯路的人看不得别人再摔一跤。

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