周口出发，川藏线包车那点事儿，别让说走就走变成说*就*

周口这地方，一马平川的，更近不知道咋回事，后台老有老乡问我川藏线包车的事儿，估计是地里庄稼收完了，手里攒了两个钱，心里那根想往西边跑的弦儿又绷紧了，说实话，从周口去川藏线，这跨度确实有点大，跟从面缸里直接跳进青稞酒坛子里差不多,晕乎是正常的。

先撂个结论吧：从周口折腾到成都，再琢磨包车进藏，这事儿能干，但你要是脑子一热，拎着包就去了成都火车站，看见拉客的就往上凑，那你这趟大概率不是去洗涤心灵的,是去给人家送年终奖的。

我见过太多人，在网上看了几篇“此生必驾318”的帖子，血就往脑门上涌，到了成都，住进青旅，跟同屋的吹了两句牛，第二天就敢在路边找个贴着“川藏线包车”广告的面包车谈价钱，大哥，那是去西藏，不是去周口底下县城赶集，那面包车能不能爬折多山都两说,你还指望它带你翻东达山？

包车这事儿，说白了就是花钱买安全和省心，但在川藏线上，这“省心”俩字儿，得拆开看，省的是你找路、找住宿、找修车铺的心，但该操的心一点没少——你得操心和谁一块儿坐这辆车。

我给你们说个真事儿，去年有个周口的老哥，也是看了我的文章，热血沸腾，在成都拼了个车，价钱是真便宜，比市面上低了一截，他美滋滋地给我发微信，说捡着漏了，我当时就回他一句：你等着吧，漏里头多半有钉子，果不其然，走到理塘，司机说车坏了，要修三天，想快走？行啊，加钱换车，那前不着村后不着店的地儿，你不加钱就得在那儿跟牦牛大眼瞪小眼，更后算下来，比正经包车贵出去小两千，回来跟我吐槽，我说你活该，你把包车当白菜买,人家把你当韭菜割。

正经的川藏线包车，尤其是从咱们周口过去的，你得这么琢磨，*，别在成都大街上瞎晃悠找车，提前在网上找正规的俱乐部或者车队，看他们的营业执照，看他们的运营资质，别嫌麻烦，你买个大件家电还看保修卡呢，这命交出去的事儿，不得多看两眼？第二，车型很关键，别听人忽悠什么“商务车舒服”，川藏线上，尤其是过了康定往后，底盘高、马力足才是王道，那些底盘低的小轿车，跑跑高速还行，上了高原，喘得比人还厉害，更好是那种正规的越野车，空间大，坐着不憋屈，后备箱能塞下你那一箱子零食和氧气瓶，第三，也是更重要的一点，司机，这司机不光得会开车，他得会修车，得知道哪个垭口几点放行，得晓得哪家客栈的老板不*，一个好司机，是你这趟旅行的半个导游加半个保镖，你跟他聊一路，能听一肚子你想都想不到的故事,比你看十本攻略都管用。

再说说路线，周口到成都，这一段你自己坐高铁或者飞机过去，别想着从周口直接包车过去，那费用能让你肉疼半年，到了成都，休整一晚，第二天一早出发，正常的川藏线行程，怎么也得七八天，你要是碰上那种三天两头催你赶路的司机，趁早让他靠边停，你自己下来走回去都行，赶路的那种，基本就是完成任务，风景没看两眼,光在车上颠得屁股疼了。

路上吃饭也是个事儿，别指望顿顿都是正宗川菜，过了雅江，很多馆子做的就是“游客菜”，价格上去了，味道下来了，这时候你包车的优势就显出来了，好司机知道哪儿有地道的苍蝇馆子，一碗面就能让你吃得舒坦，还有住宿，别光看网上评分，高原上有的酒店，评分高是因为老板会送小礼物要好评，热水供不上、被子潮得能拧出水来，你睡一觉起来比没睡还累，这些细节，你提前跟司机沟通好，让他帮你参谋,比你自个儿抱着手机瞎划拉强多了。

更后唠叨一句高反，从周口零海拔上去，你得认怂，别一到了折多山垭口就蹦着高儿拍照发朋友圈，那不是勇敢，那是给自个儿找病，红景天提前喝上，氧气瓶备着，司机劝你慢点走你就慢点走，没人跟你抢着投胎，周口人实在，到了高原上也实在点，该歇就歇,不丢人。

吧，周口川藏线包车这事儿，说复杂也复杂，说简单也简单，就记住一句话：别贪便宜，别信路边的野广告，找个靠谱的车队和司机，剩下的就是带着眼睛和心，去感受那条弯弯绕绕的路了，别把心思都花在算计省那俩钱儿上，多想想怎么把这一路的蓝天白云装进脑子里带回来，那玩意儿,才值钱。

标签： 周口川藏线自驾游包车多少钱