川藏线包车跑一趟到底要多少钱？别被网上那些数字忽悠了

说实话，每次后台都有兄弟问我：“老哥，川藏线包车到底多少钱一台啊？”我刷了刷网上的报价，什么“3000块包全程”“5000块豪华车”，看完我只能摇头，这玩意儿价格浮动大得很，像成都的天气一样，上午大太阳下午冰雹，你要真想搞明白,得看里头门道。

咱们先说说车型，越野车、商务车、房车，价格差得不是一星半点，比如普拉多，2700和4000，这俩发动机排量不同，跑烂路和爬高海拔感觉完全不一样，我去年在成都拉过一队自驾的哥们，他们租了台二手霸道2700，结果从康定一路往上，油门踩到底都像个老喘气的牛，更后在理塘歇脚时，司机师傅一边摇头一边说：“兄弟，这车爬折多山我都不敢开空调。”别光图便宜，你看那些网上几千块的报价，八成就是老款车或者租期极短的“特价车”，真正靠谱的包车，普拉多一天大概在1100到1500之间；要是牧马人或者陆巡，那能冲上2000，商务车呢，像GL8的包车价差不多800到1000一天，跑高速平路还成，但一*进318的土路,底盘就咣咣响。

再说时间，川藏线从成都到拉萨，常规走法8到10天，但你看攻略上说“5天跑完”的那种，那是把自己当特种兵呢？我认识一个跑川藏的老司机王哥，他常说：“跑这条路不是赶集，是熬体力”，你走快了不说错过风景，关键是高反还没适应就要翻海拔5000的东达山，那滋味够你喝一壶，所以包车费用按天算，一天一千的话，十天就一万，外加司机的食宿、油费、过路费，你可能还得再掏四千左右，总的说，一台车跑完川藏线包车，五座越野车不带其他服务，一万二到一万五是正常的，你要是碰到网上那种说“八千包全程”的，要么是走捷径绕开好风景,要么是车况差到让你心惊胆跳。

说到车况，这得插一嘴，我见过有兄弟贪便宜，包了台改装过的旧金杯，司机还说“我跑这条线十年了没事”，结果从巴塘出来刚进西藏界，轮胎爆了，备用胎还是旧的，更后在荒郊野外等了五个小时才等到救援，如果你自己不懂车，更好找正规车队,他们至少会在出发前给你看保养记录。

还有个隐形费用——司机小费，你可能会想，网上说包车不含小费，那我省了，但说实话，跑川藏线的司机一趟下来精疲力尽，如果你觉得服务到位，适当给个几百，这不算乱花，我去年陪几个朋友走了一趟，司机师傅帮我们搬行李、推车、甚至半夜找氧气瓶，我们更后每人凑了两百给他，他眼眶都红了，人性这东西,在路上会更明显。

更后提一句，旺季和淡季价格能差三四成，五六月份、九十月是黄金期，车少人多，价格往上蹿；冬天虽然便宜，但路上可能遇到大雪封山，你敢不敢？反正我是不敢。

下次有人再问“川藏线包车多少钱一台”，我会说：你先定好车型、天数、路线，再找三家车队比价，如果低于一万二，你就多长个心眼，毕竟，钱没了还能挣,命没了就真没了。

标签： 川藏线包车多少钱一台车