从澳门出发，川藏线包车自驾这事儿，我得跟你唠点实在的

说实话，写这篇文章之前我犹豫了一下，为啥？因为“澳门川藏线自驾游包车”这个组合，听着就有点绕，澳门朋友想走川藏线，要么飞成都租车，要么从珠海口岸过关再转机，中间折腾的环节不少，我自己就带过好几拨澳门客人，每次都得在电话里解释半天，后来干脆写下来,省得一遍遍说。

先说包车这事儿吧，很多人一上来就问“多少钱一天”，我真没法一口报价，川藏线包车跟城里打车完全两码事，你走318国道，翻折多山、过怒江七十二*，车子损耗大，司机师傅的辛苦钱也得给够，一般正规俱乐部的越野车，含司机、油费、保险，一天一千二到一千八不等，看车型和季节，七八月旺季能涨到两千出头，你要是贪便宜找那种私人黑车，半路撂挑子的事儿我见太多了,真别省这个钱。

澳门朋友有个习惯，喜欢提前把酒店订得**的，我劝你走川藏线别这样，为啥？路上变数太多了，去年带一个澳门团，原计划第三天到新都桥，结果折多山大雪封路，硬是在康定多耗了一天，你酒店订了不能退，那钱就白扔了，我的建议是，头两天可以订，后面走到哪儿算哪儿，现在沿途乡镇住宿条件都不差，除非国庆这种大假,平时真不愁没地方住。

再说高反，澳门海拔低，你们平时连座山都少见，突然上到三四千米，身体肯定有反应，我见过太多人*天到康定就活蹦乱跳，晚上喝两杯青稞酒，第二天直接躺酒店吸氧，别逞能，出发前一周别熬夜，到了高原头两天别洗澡别喝酒，红景天提前喝上，虽然心理作用大于实际效果，但喝了总比不喝强，包里揣两罐氧气，几十块钱的事儿,关键时候能救命。

包车师傅的选择比车本身更重要，有些师傅开车技术没得说，但闷葫芦一个，一路上你问他啥都嗯嗯啊啊，那多没劲，我合作的几个师傅都是老川藏，哪儿有野温泉、哪个观景台不用挤人头、哪家苍蝇馆子的牦牛肉汤锅更地道，门儿清，你包车不光包的是车，还包了个活地图加半个导游，对了，记得问师傅抽不抽烟，有些老烟枪开一天车能抽一包,你受不了就提前说。

路线这块，常规的川藏南线318进、青藏线出，十天到十二天比较舒服，但澳门朋友假期往往没那么多，我一般推荐飞成都，包车走318到拉萨，七天紧凑点也能跑完，就是每天坐车时间长，屁股受罪，要是时间充裕，我特别推荐走一段317国道，色达、德格那边人文气息更浓，游客也少，拍照不用躲人头，不过317路况比318差点，雨季容易塌方,得看季节选。

说个真事儿，上个月一个澳门大姐找我，说想包车走川藏线，但要求“每天必须住五*酒店”，我当时就笑了，跟她说姐啊，理塘、左贡这些地方，更好也就三星标准，您这要求真满足不了，后来她改成了“干净能洗澡就行”，走完回来还给我发微信说，没想到小地方的民宿这么有意思，晚上跟老板围炉喝酥油茶聊到半夜，你看，期望值调对了,处处是惊喜。

更后唠叨几句实在的，包车合同要看仔细，保险是否齐全、每天限多少公里、司机食宿谁管，这些白纸黑字写清楚，别信什么“到了再说”，路上扯皮更影响心情，还有，澳门驾照在内地不能直接租车自驾，包车带司机是更省心的方案，你要是几个人拼车，分摊下来其实不贵,比跟大巴团自由多了。

行了，大概就这些，川藏线这地方，去一次能吹一辈子牛，但前提是别把自己折腾太惨，包车图的就是个省心舒服，该花的钱花，该避的*避，剩下的就是摇下车窗看风景了，有啥具体问题评论区问我,看到就回。

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