别赶路，去感受路—东方川藏线包车自驾，我劝你听完这几句大实话

先说个真事儿,上个月有个粉丝私信我，说订了台普拉多走318，结果到了成都一看，车是挺新，司机师傅人也实在，但——合同里没写“进藏后每天限跑三百公里”，到了理塘想*去格聂之眼，师傅说得加钱，不然当天到不了巴塘，更后闹得挺不愉快，朋友圈发了九张图，八张是乌云。

所以今天这篇,咱不聊那些“此生必驾”的漂亮话，东方川藏线，说白了就是318国道川藏段加上川西那些岔出去的沟沟坎坎——海螺沟、新都桥、稻城亚丁、然乌湖、林芝……风景是真好，但包车这潭水，也是真能淹*人。

先讲车,很多人一上来就问“多少钱一天”，错了，你得问“全包还是半包”，半包就是只给车和司机，油费过路费停车费食宿你另掏，听着便宜，一天七八百，到了折多山你试试？上坡油门踩到底，油表往下掉得比海拔表还快，全包呢，一千二到一千五不等，看着贵，但心里踏实，我一般建议——别抠那两百块，高原上因为油钱跟师傅掰扯，你这一路都别想安生。

再讲人,包车这行当，司机就是半个导游加半个保镖，好师傅什么样？我认识一个老周，跑川藏线十一年了，他车上永远备着两样东西：一壶热水，一袋葡萄糖，看见路边有骑行的，他会减速问一句“要不要搭把手”，遇上堵车，他不骂娘，掏出手机给你翻他去年拍的南迦巴瓦日照金山，说“你看，好饭不怕晚”，这种师傅，你多给两百小费我都觉得值，反过来，那种一上车就跟你吹“我昨天拉了个客人给了八百小费”的，你趁早换车。

路线这块,别贪多，经常看见有人晒行程单：七天跑完川藏线，还绕道去色达，我跟你讲，那是赶路，不是旅行，真正舒服的走法，成都到拉萨，包车至少留十天，*天到康定就停，别硬冲新都桥，为啥？海拔从五百蹦到三千三，你脑子不晕腿不软？第二天翻折多山，垭口别蹦跶，拍两张照片赶紧撤，新都桥那一段，我建议住一晚藏式民宿，晚上抬头看星星，那银河跟假的一样，第三天去塔公草原，别骑马，就走路，草甸子软乎乎的，踩上去像踩地毯，远处雅拉雪山就那么戳在那儿，你站那儿发十分钟呆，比看一百篇攻略管用。

稻城亚丁是个坎儿,包车师傅一般会劝你住香格里拉镇，别住景区里头，为啥？海拔低，睡得着，第二天进沟，牛奶海五色海那条线，量力而行，我见过太多人吸着氧硬爬，下来脸都紫了，其实你走到洛绒牛场，坐着看看央迈勇，喝口酥油茶，不比挤在人群里拍照差。

更后说钱,包车这事，别信“熟人介绍”，熟人介绍的熟人，宰你更狠，正规渠道就两个：要么找大平台下单，贵点但有*渠道；要么找跑过三次以上的朋友推的师傅，签合同，白纸黑字写清楚：每天跑多少公里、进不进购物店、司机食宿谁管、万一高反了送不送医，别嫌麻烦，高原上扯皮，你连报警信号都找不着。

对了,上个月那个粉丝后来换了台车，师傅是个藏族大哥，叫扎西，扎西跟他说了一句话，我觉得特别对：“你们内地来的，总想着征服这条路，我们本地人，是伺候这条路，你敬它，它才让你过。”

所以啊,别把包车当租车，你租的是个铁壳子，包的是个活地图、老江湖，钱花在明处，路才走得踏实，至于那些非要一天干到理塘的狠人——我敬你是条汉子，但你的腰和你的脑子，不一定答应。

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