面包车进川藏线行吗？说点大实话，别被网上那些帖子忽悠了

能进,但分什么面包车、什么季节、什么人开，你要是开个五菱之光，拉着一车人加行李，七月雨季往里冲，那我劝你先把保险买足，你要是开个四驱的迈特威或者奔驰V级，慢慢晃悠，那问题不大，关键是，网上那些“面包车轻松征服318”的帖子，你看个乐呵就行了，别全信。

我去年秋天在理塘碰到一个开长安之星的大哥,从成都拉货到巴塘，车斗里塞满建材，底盘磕得咣咣响，人家照样跑，但人家是本地人，哪段路有暗*、哪个弯要提前减挡，心里门儿清，你一个外地游客，导航说“前方急转弯”，你才反应过来，那能一样吗？

面包车进藏更大的硬伤不是动力,是底盘高度和刹车，自然吸气1.5L的面包车，到了折多山那种连续上坡，你二挡踩到底也就四十码，后面大货车按喇叭催得你心慌，更别提东达山垭口那一段，海拔五千多，面包车满载的情况下，起步都费劲，刹车更是个事儿——长下坡你要是光靠刹车片硬扛，到半山腰就能闻到糊味，得学会用挡位憋着，可很多开面包车的新手根本没这概念。

再说说路况,318现在大部分是铺装路了，但海通沟那一段、怒江七十二*前后，该烂还是烂，面包车减震硬，过个*能把后排的人颠起来*顶，你要是拉着老婆孩子，一天下来全家腰疼，还有涉水路段，雨季的时候水漫过路面是常事，面包车进气口低，一脚油门冲过去，水一呛熄火了，那就不是修车的事儿了，是人得站车顶上等救援。

那面包车就没法玩了？也不是，你得会挑时候，五月、九月、十月，避开雨季和冰雪，路况好很多，别走夜路，别赶路，一天开个两百公里就歇，车上备好拖车绳、充气泵、防滑链，再带两桶水——不是喝的，是给刹车鼓降温用的，我认识一个开浪迪的老哥，每年九月进藏，慢慢悠悠晃半个月，见着观景台就停，见着茶馆就喝茶，人家玩得比开陆巡的还滋润，他说了一句话我记到现在：“面包车进藏，你得把自己当货车司机，别当游客。”

更后说句实在的,你要是真打算开面包车去，别信那些“说走就走”的鬼话，提前查好每个垭口的海拔，算好翻山的时间，别赶在下午四五点还在山上晃，车上别坐满人，留点空间放行李和应急的东西，还有，别跟越野车比速度，人家超你就让人家超，你按自己的节奏走，川藏线又不评先进，你开得快没人给你发奖状。

说到底,车是*的，人是活的，面包车能进藏，但进藏的不是面包车，是你那颗愿意慢下来、愿意认怂、愿意在路边等半小时让对面大车先过的心，你要是能做到这些，别说面包车，三轮车都能到拉萨——我在然乌湖还真见过蹬三轮的，可你要是又赶时间又抠门又不懂车，那还是老老实实报个团吧，别拿自己和一车人的命开玩笑。

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