那辆破面包车,在川藏线上把我整明白了

川西搭子 川藏线包车纯玩 636

前两天刷视频,刷到自己去年在川藏线上拍的那辆面包车,车窗上糊着泥,后视镜用胶带缠着,备胎罩上还贴了个歪歪扭扭的“此生必驾318”,底下评论区有人说“这车还能跑?”我乐了——还真能跑,而且跑得比我想象中野多了。

说实话,我原本没打算坐面包车进藏,本来跟朋友约好拼越野,结果临出发人家放了我鸽子,机票都订了,总不能在家躺七天吧?在成都青旅大厅坐着啃兔头的时候,一个黑黢黢的大哥凑过来问:“走不走?明早出发,还差俩。”我问他什么车,他往窗外一指——一辆银灰色面包车,车龄比我驾龄都长,后门关不严实,用绳子拴着。

那辆破面包车,在川藏线上把我整明白了-第1张图片-四川省中国青年旅行社

我当时居然没犹豫,可能是兔头太辣,脑子一热就交了三百块定金。

第二天早上六点,天还麻黑,我拎着包上车,发现后排已经坐了四个人,过道堆着编织袋和氧气瓶,脚底下踩着半箱矿泉水和一兜子馒头,大哥说这馒头是他媳妇凌晨蒸的,路上就着榨菜吃,管饱,同行有个广西妹子,一上车就掏出塑料袋开始晕车吐,大哥从驾驶座底下摸出个塑料袋递过去:“吐这儿,别吐车上,洗车贵。”

就这么着,七个人一辆车,晃晃悠悠出了雅安。

头两天我基本没怎么说话,路烂,车颠,屁股底下跟装了弹簧似的,318那会儿好多路段在修,大货车一过,尘土遮天,有时候停路边等放行,一等就是俩钟头,大哥也不急,熄了火下车跟对面司机对骂几句,回来笑嘻嘻说前面塌方了,再等会儿,我们就在车里嗑瓜子聊天,慢慢知道车上这几个人:广西妹子是辞职出来的,说要“在路上找自己”;副驾是个退伍兵,话少,但每次过检查站都是他下去递烟;后排俩小伙子是大学生,穷游,一路在算还剩多少钱能吃顿牦牛肉火锅。

那辆破面包车,在川藏线上把我整明白了-第2张图片-四川省中国青年旅行社

第三天过折多山,我才算开始跟他们混熟,那天下着碎雪,能见度不到五十米,大哥开得贼稳,一边打方向盘一边念叨:“这段我跑了八年,闭着眼都知道几个弯。”话音刚落,前面堵了,一辆越野车滑沟里了,大家下车帮忙推,折腾了半个多小时,回到车上冻得直哆嗦,大哥从暖瓶里倒酥油茶挨个递,说到前面理塘有家面馆,他请客。

面馆是那种一进门就得低头的小店,墙上贴满游客留的纸条,大哥果然掏钱,一人一碗牛肉面,多加肉,吃面的时候他跟我说,这车买了六年,跑川藏线跑了四十多万公里,光修车就花了快十万。“车不值钱,但它能跑啊,能拉着你们这帮人看看风景,值了。”他说这话的时候,脸上被高原风吹出来的褶子叠在一起,我忽然觉得这面包车也没那么破了。

后来几天,我开始拿手机拍视频,拍大哥单手抡方向盘过七十二*,拍广西妹子趴在车窗上喊“哇牦牛”,拍半夜在邦达草原停车,大家裹着棉被蹲路边看星星,有一回在然乌湖,俩大学生非要在湖边煮泡面,结果风太大,酒精炉的火焰歪成九十度,点了七八次没点着,更后大哥过去用报纸围了个圈,火才稳下来,那锅面煮得半生不熟,但五个人蹲在湖边呼噜呼噜全吃完了。

到拉萨那天,车里人已经熟到互相喊外号了,车停布达拉宫广场旁边,大哥挨个收钱,算账算得特细,连高速费都摊得明明白白,广西妹子下车前塞给他一包晕车药,说以后用得上,俩大学生抱着背包合影,说回去要写篇游记叫《面包车上的青春》,我多待了两天,走之前请大哥吃了顿串串,他喝了两瓶啤酒,跟我说:“你拍那视频别光拍风景,拍人,车好不好看不要紧,人好玩。”

后来我把视频剪出来发网上,没加滤镜,没配煽情音乐,就把大哥骂驾校学员那段原声留着,结果火了,好多人问联系方式,说也想坐他的车,大哥发语音过来,背景音里是发动机轰隆隆响:“下个月有趟去墨脱的,你来不来?车换了个新离合,更带劲了。”

我没去,但说实话,那辆破面包车在川藏线上晃晃悠悠的样子,比啥越野都让我惦记,它不快,不酷,一点都不“自驾大片”,可它装得下一车人叽叽喳喳,装得下馒头榨菜和晕车药,装得下所有临时起意的远方,下次谁再跟我说进藏必须开好车,我就把视频甩过去——看见没?这叫面包车,也叫能跑就行。

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