开电车闯川藏线？别慌，这份保命攻略你收好

开电车去川藏线，搁两年前我都不敢想，但现在嘛，还真行，不过你要是脑子一热直接导航设拉萨就出发,那我劝你先看完这篇。

别信“续航焦虑”那套，但得信“充电桩地图”

我头一回开电车进川西，心里也打鼓，结果跑下来发现，318沿线充电桩比想象中密——康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、林芝，基本大点儿的县城都有，但有个*得提前说：别光看地图上有桩就往那儿冲，得看它是不是真开着，去年我在雅江就吃过亏，显示有四个快充，到那儿一看，两个贴了“维修中”，一个被油车占了位，剩下那个还挑车——我那老款车*活握手不上，后来学乖了，出发前先在车友群里吼一嗓子,问问当天哪个桩活着。

上坡掉电快得像漏油，下坡能“捡回来”

翻折多山那会儿，我眼瞅着续航从380蹭蹭掉到210，心里那个慌啊，差点把空调关了裹羽绒服开，后来当地人笑我：“你怕啥子嘛，下山就回来了。”果然，从山顶往新都桥溜那段，动能回收一开，续航硬是涨了30公里，所以跑川藏线别盯瞬时电耗，看整体，建议上坡别怂，该踩就踩，下坡把回收调到更强,能省不少。

住宿别光看*，得看“能不能蹭电”

我现在的习惯：订房前先打电话问一句“你们家能接线充电不？”大部分民宿老板都挺爽快，给个几十块电费就让充，尤其像理塘、然乌这种地方，晚上插上慢充，睡一觉起来又是满电，比专门绕路去找快充桩省心多了，记得带根靠谱的随车充，再配个16A转接头,有些老插座能用上。

更后唠叨几句实在的

备个便携充电宝（给车用的那种应急小电源，能跑个二三十公里救命），拖车绳别嫌沉，电车的拖车钩位置提前搞清楚，还有啊，别学那些油车司机见加油站就进——你得规划好，每天出发前把下一个充电点定*,中途别瞎浪。

电车跑川藏线现在真不是作*，但你得把功课做在前头，别信那些“随便跑”的鬼话，也别被“肯定趴窝”吓住，路上多跟车友唠嗑，脸皮厚点多问,比啥攻略都管用。

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