川藏线七月包车，价格到底涨成啥样了？别被*了才来看

说实话，每年一到七月，川藏线的包车价格就跟藏区的雨季似的——说来就来，说涨就涨，你要是这会儿才开始问价，那八成是要被宰一刀的，我去年七月跑了一趟，从成都到拉萨，包的是辆普拉多，结果半路车坏了，司机还跟我扯皮，气得我差点在理塘下车自己走，后来我才摸清这行的门道，今天就跟大伙儿聊聊,省得你们也踩*。

先说价格吧，七月是川藏线的旺季，包车价格基本是淡季的两倍往上，一般的越野车，比如哈弗H9或者猎豹黑金刚，一天大概在1000到1300左右，你要是想舒服点，上普拉多或者陆巡，那得1500到2000一天，注意啊，这是含了油费、路费、司机食宿的，但不包括你的吃住和门票，有些司机报价低，比如800一天，你千万别高兴太早——八成是到了半路跟你加钱，说“前面路不好走，得加个几百块的车辆损耗费”，这种套路我见多了，去年有个粉丝就跟我说，他图便宜包了个800的车，结果在折多山堵车，司机硬要加300才肯继续开,气得他当场报警。

时间得算准，七月初价格还没疯涨，但到了十号左右，学生和自驾游的大部队涌进来，价格直接飙升，你要是能赶在七月头那几天出发，能省不少，车型也关键，我个人的建议是，别为了省钱包那种廉价的五菱宏光，虽然便宜，但高原上跑着跑着水温就报警，抛锚在海拔四千米的地方，那叫一个酸爽，去年七月我亲眼见过一辆，在怒江七十二*趴窝了，司机急得团团转，更后还是拦了辆过路的车才把人拉走，多花几百块换辆靠谱的车,真不是矫情。

司机也得挑，别光看报价，得看看这人跑过几趟川藏线，有些老司机心里有数，知道哪儿堵车、哪儿加油站靠谱，还能带你避开临时修路的路段，我有回听信了一个小年轻司机，结果在巴塘那边绕了三个小时*枉路，他掏出手机查导航，信号还不好，更后全靠我当年骑摩托跑这条线的记忆给他指路，你说这包车包得,到底谁是司机？

再有，合同得签细点，别口头说“全包”，要白纸黑字写明：车辆型号、天数、是否含司机的食宿、超出的里程怎么算，七月雨季，塌方和泥石流随时可能来，万一堵在路上，超出的费用谁掏？这些都得写清楚，我有个朋友就因为没写“堵车产生的费用自负”这条，结果在波密堵了两天，司机让他多掏了1500块，说这是“等待费”,你说这*不*？

给个小贴士：出发前在成都买几盒红景天和氧气瓶，比路上买便宜一半，还有，别在康定或者新都桥那种热门地儿找包车，那儿的价格虚高，更好通过拉萨或者成都的靠谱车队提前订，或者找跑过这条线的朋友推荐，我去年认识了几个专门跑川藏线的藏族司机，人实在，价格也公道，你要是需要，可以私信我,我推给你联系方式。

七月的川藏线美是真美，*也是真多，别只盯着价格看，多留个心眼，省得花*枉钱还受气，毕竟咱去西藏，是为了看雪山经幡，不是为了跟司机吵架的,对吧？

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