百色川藏线自驾游包车，这条路，我跑了三趟才敢跟你聊

说实话，*次有人问我百色能不能走川藏线的时候，我也懵了一下，毕竟大多数人一提到川藏线，脑子里蹦出来的不是成都就是雅安，百色？广西那个？对,就是那个。

后来我自己跑了一趟，才发现这条路其实挺有意思的，怎么说呢，它不像传统川藏线那么"热闹"，但有种说不出的野性味道，你要是喜欢人少一点、自由一点的路,可以听听我这几年的心得。

为什么是百色？

百色在广西西边，挨着云南，从这儿出发进藏，其实是个"曲线救国"的思路——先往西北走，过云南，再*进西藏，听起来绕，但实际上能避开川藏线更堵的那几段，尤其是七八月雨季，成都那边堵起来真是没脾气,百色这边相对清静。

我*次跑的时候，车是在百色本地找的，当地跑这条线的司机不多，但有几个老手，对路况熟得跟自家后院似的，他们开的基本都是普拉多或者陆巡，藏区跑惯了，车况靠谱，包车价格大概在一千二到一千八一天，看车况和季节浮动，淡季能砍点价，旺季就别想了,能抢到车就不错。

包车还是自驾？这问题我真得说两句

我见过太多人，非要自己开车进藏，结果半路哭着找拖车，不是说你车技不行，是高原上那套逻辑不一样，海拔一上四千米，车子就跟人似的——喘不上气，涡轮增压还能撑，自然吸气的车，你就等着看它慢慢变"龟"吧。

所以我觉得，除非你真的很懂车，要不还是包车省心，包车的好处是：司机熟路，知道哪儿有暗冰、哪儿容易塌方、哪儿能抄近道，这可不是导航能教你的，我第二趟的时候就学乖了，直接包车,连油费都省心。

对了，包车的时候一定要签合同，别觉得大家都是朋友，口头说两句就行，我吃到过亏，那会儿在然乌湖附近车子抛锚，司机说"小问题"，结果修了两天，合同里写明了"车辆故障耽误行程要补偿"，但没签,只能认栽。

路上那些事，不美但真实

这条线，更美的其实是那种"意料之外"的风景，比如过了香格里拉之后，你会路过一片没人告诉你的草甸，牛和羊慢悠悠地过马路，你只能停下车等它们走完，那个瞬间,你会觉得时间突然慢下来了。

但也有一些事让人窝火，比如有些地方上厕所，真的就是"野地解决"，女孩子可能会比较难接受，但没办法，路上就是这种条件，我建议带个便携雨衣或者大一点的伞,至少能挡一下视线。

高反，别听那些"多喝红景天就好"的鬼话，真要是头疼起来，啥药都不如吸氧管用，我试过带那种便携氧气瓶，效果一般，后来直接买了个车载制氧机，虽然占地方,但关键时刻真能救命。

怎么让文章有人看？

说实话，我写这类文章的时候，更怕的就是写成"攻略大全"，那种东西网上太多了，没人爱看，你要把重点放在"个人经历"和"真实感受"上，比如你遇到的人、碰到的囧事、某个让你突然想哭的瞬间——这些才是读者想看的。

我一般会在文章里插一两张图，不是那种精修的风景大片，而是手机随手拍的、带点模糊的、有生活气息的照片，比如司机的侧脸、路边摊的酥油茶、被泥巴糊了一脚的登山鞋,这种图反而容易让人信服。

更后说一句：走川藏线，别太较真，有些事就是会出岔子，比如车胎扎了、路封了、旅馆没热水了，你得接受它，然后继续往前走，毕竟，咱们想要的,不就是这种不确定的野性吗？

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