自驾唐蕃古道，南北两条路，我差点把命留在海拔5000米

那次出发前,我其实做了不少功课，网上关于唐蕃古道的攻略翻了七八篇，大多数都在说西宁到玉树那条线，也就是大家常说的“南线”，北线呢？提的人少得可怜，要么一笔带过，要么干脆不说清楚从哪儿走，我当时心想，反正是玩，不如两条都走走看，结果差点交待在半路上。

先说南线,南线相对成熟，从西宁出发，走湟源、倒淌河，过共和，翻河卡山，到兴海，这一路海拔慢慢往上爬，身体还算适应，到了玛多县才真正开始要命——海拔四千二，头胀得像有人往太阳穴塞了块石头，玛多的黄河源头很多人去了都说美，确实美，但那种美是要拿脑子里的胀痛去换的，当时有个当地大哥跟我说，你们这些内地来的，别急着往高处的牛头碑冲，先在镇上缓两天，我不听啊，觉得自己年轻，扛得住，结果第二天上了牛头碑，海拔四千六，脑袋嗡的一下，眼前全是黑点。

从玉树往南走,过了囊谦就是西藏的类乌齐，这一段的风景是真的好，峡谷深，草甸绿，时不时能看到白帐篷搭在河边，藏族阿妈在煮酥油茶，我在类乌齐住了一晚，客栈老板是个四川人，在那边开店十年了，跟我说这条路以前是茶马古道的分支，现在虽然铺了柏油路，但冬天一结冰照样翻不了车，我问北线呢？老板愣了一下，说你去北线干嘛，那边有时候半天看不到一辆车。

我没听劝。

北线从西宁往北走,过海北州、刚察、天峻，然后翻布哈山，这段路一开始还不错，至少车能跑起来，但在刚察县加油的时候，加油站小哥瞅着我的车说，你这车底盘太低了吧，前面布哈山那边的搓板路够你受的，我想搓板路又不是没走过，结果走了才知道什么叫搓板路——连续三十多公里的碎石路，颠得我后排放的矿泉水瓶全飞前排来了，整个人像在筛子里翻来覆去。

真正让我后悔的是翻越布哈山口那一段,海拔标牌上写着5120米，我下来拍了张照，喘得跟跑了一千米似的，山顶的雪风刮过来，手都快冻僵了，可我穿的是初秋的冲锋衣，其实出发前有人提醒过我，青藏高原的天气一天四季，但我嫌带厚衣服占地方，没带，这大概就是新手才会犯的错。

过了山口,路上连个像样的镇子都没了，晚上八点，天快黑了，车子显示油量还能跑八十公里，可导航上更近的小镇在一百二十公里外，当时心里是真慌了，车窗外的风吹得呼呼响，除了我的车灯，前后左右全是黑乎乎的一片，后来幸亏碰到一个藏族大叔开的皮卡，他用不标准的普通话问我是不是没油了，然后从后备箱翻出一桶备用的，比划着让我自己加，我说给钱，他摆摆手，说了句“扎西德勒”就开车走了。

那之后我才明白,唐蕃古道南北两条路，南线是走给你看的，北线是走给你感知的，南线的风景、寺庙、湖泊，都摆在那，你掏出手机咔嚓一拍就行，北线不一样，它逼你去面对油不够、路太烂、海拔高、人烟稀这些实实在在的事，你要说哪条路更值得走？南线让你发朋友圈，北线让你记住自己。

后来我把这段经历写成文章,有人说我是编的，说现在哪还有走不通的路，我也不争辩，这年头你觉得没有的事，不代表别人没经历过，反正如果你真打算走一趟唐蕃古道，我劝你还是选南线吧，除非你也想体验一下一个人在海拔五千米的夜路上等车是什么样的感受。

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