说实话，*次听说有人想一周跑完川藏线的时候，我*反应是：“疯了吧？”但后来发现，还真有不少人这么干，要么是年假不够憋得慌，要么就是一时冲动买了机票才发现时间紧巴巴的，行吧，既然你们都问了八百遍了，我就把这条“速通版”川藏线给你们捋一捋。
先说清楚，这不是什么休闲游，更不是那种慢悠悠喝着甜茶看雪山发呆的路线，这是一场赶路,但赶得有技巧。
Day 1：成都到康定，看似轻松实则暗藏杀机
成都出发，雅康高速一路飙到康定，理论上4个多小时就到了，但我劝你千万别睡过头，早上六七点就得出门，为什么？因为过了雅安就全是隧道群，左手二郎山，右手大渡河,那景色可不是你在高速上随便瞥一眼就能记住的。
到了康定，海拔已经2600米了，别得瑟，别跑步，别洗澡，我见过太多人*天洗个热水澡，第二天直接头痛到想原地返程，晚饭吃点清淡的，酥油茶喝一杯,早点睡。
.jpg "川藏线一周自驾，你真的想好了吗？-第1张图片-四川省中国青年旅行社")
Day 2：康定到理塘，翻越剪子弯山才是真考验
这一天的路程不长，也就两百多公里，但时间一点也不少，折多山已经不算什么了，真正要命的是剪子弯山和卡子拉山，海拔一上4000米，车里的氧气就跟被抽走了一样，人开始犯困、头晕、心跳加速。
新都桥就别停了，除非你想拍那种“摄影天堂”的经典照片，但一周时间，你没这个闲工夫，过了雅江，一路爬升到理塘，世界高城，海拔4014米，住这里？我劝你三思，实在要住，找那种有供氧设备的酒店,否则一晚上能醒七八次。
Day 3：理塘到巴塘，更美的风景在措普沟
理塘到巴塘只有190公里，听起来很轻松对吧？但毛垭大草原会让你忍不住停车拍照，然后海子山姊妹湖会再让你停一次，这一天更大的彩蛋是措普沟，就在路边不远,但很多人一脚油门就错过了。
说实话，措普沟算是我私藏的一个地方，不比九寨沟差，但人少得多，湖水蓝得不真实，温泉咕噜咕噜冒着泡，你要是带了鸡蛋，真能现煮，就是路不太好走，SUV勉强能开进去,轿车就老实停外面吧。
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Day 4：巴塘到左贡，金沙江大桥是分水岭
一过金沙江大桥，你就正式进藏了，那一刻还真有点仪式感，虽然桥本身长得跟普通桥没啥两样，进藏后的路就不好说了，随时可能塌方、修路、单边放行，别相信导航显示的时间,多留两小时打底。
芒康是个重要的补给点，但没啥好玩的，加油、上厕所、买点干粮，继续赶路，觉巴山和东达山是今天的两个大坎，特别是东达山，海拔5130米，川藏线的更高点之一，车开到那儿，人会觉得脑袋嗡嗡的，别硬撑,该吸氧就吸氧。
左贡这个县城挺破的，但没办法，今晚只能住这儿了，找家条件好点的酒店,别省这个钱。
Day 5：左贡到波密，怒江七十二*名不虚传
这一天是很多人的噩梦，也是很多人的高光时刻，业拉山的怒江七十二*，光听名字就够唬人的，三四十公里的连续下坡，弯道一个接一个，刹车片都能闻到糊味，手动挡的车主,你们的左脚要做好抽筋的准备。
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过了怒江大桥，景色忽然就变了，从干巴巴的土黄色变成了绿色，到了波密更是满眼青翠，波密海拔只有2700米，睡个好觉吧，今晚可以洗个澡了,终于。
Day 6：波密到林芝，林拉高速让你怀疑人生
波密到林芝这段，穿行在原始森林里，远处的雪山若隐若现，路边的帕隆藏布江哗哗地流着，到了鲁朗，别忘了吃石锅鸡，那一锅鸡汤，浓得能黏住嘴唇，松茸和手掌参炖出来的味道，怎么说呢,就是你跑这一路更值得的东西。
上了林拉高速之后，画风突变，在林芝到拉萨这段，路好得不像是在西藏，你甚至会恍惚自己是不是开错了地方，到林芝还早，可以去看看雅鲁藏布大峡谷，不过别全程走完,太费时间。
Day 7：林芝到拉萨，更后冲刺
林拉高速全程免费，路况好到爆，四个小时就能到拉萨，但别急着激动，快到拉萨那几十公里，限速很厉害，尤其注意区间测速，我有个朋友就是更后一段超速，被罚了,那叫一个憋屈。
到了拉萨，布达拉宫看一眼，大昭寺转一圈，八廓街逛逛，买杯甜茶坐在路边发呆，你会发现，这一周的赶路，好像也没那么累，因为在路上看到的那些山、那些云、那些磕长头的人,已经悄悄装进了心里。
说实话，一周跑川藏线确实太赶了，如果可以，我还是建议你留出10到12天，但如果你只有一周，也别说走不了，关键是你要知道自己走这一趟是为了什么，是为了发朋友圈？是为了证明自己？还是真的想去感受那条路上的风？
想清楚了再出发,比什么都重要。
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