川藏线五天自驾游？别信那些鬼话，但这几条经验你拿好

五天跑川藏线，你基本是在车轮子上度蜜月——累得跟狗似的，还得看老天爷心情，网上那些“五天轻松自驾游”的帖子，十个里有九个是P图软件修出来的，但我这人就是头铁，去年硬是开着辆老款普拉多，从成都莽到了拉萨，掐表一算,刚好五天。

你要是真想这么干，先把屁股垫厚点，川藏线不是高速公路，是搓衣板、是泥石流、是突然冒出来的牦牛挡道，我*天上路就遇到堵车，原因是前面有辆小轿车底盘卡在石头上了，车主蹲路边抽烟,那表情比川剧变脸还精彩。

*天：成都到康定，看似温柔实则陷阱

早上八点从成都出发，别磨蹭，雅康高速修好之后，到康定也就四个多小时，但我要说的是——千万别以为这就完事了，康定海拔两千多，很多人在这里觉得“没事啊挺舒服的”，结果第二天翻折多山就开始哼哼唧唧，我建议你在康定啥也别干，找家牦牛火锅店吃饱喝足，早点睡，别学那些文艺青年拍夜景,高反来了你连手机都举不起来。

第二天：康定到理塘，真正的大佬级路段

从康定出发，翻折多山的时候你就知道什么叫“车在云里走，人在雾里飘”，海拔四千以上，车子的动力明显变肉，涡轮增压的优势这时候就出来了，我在折多山垭口看到个开1.5L自吸的兄弟，挂一档油门踩到底，车还在慢慢悠悠地挪,那画面惨得我都不忍心看。

新都桥是个*，千万别停太久，拍照好看是好看，但那些所谓的“摄影天堂”其实就是个小破镇，路边全是拉客的民宿老板，我直接一脚油过去了，到理塘才是今天的重点，理塘县城海拔四千一，晚上睡觉基本是个考验，建议住那种供氧酒店，别省那点钱，我在理塘那晚，隔壁住了个广东大哥，凌晨三点敲我门借氧气瓶,说他头疼得想给人生写遗书。

第三天：理塘到巴塘，更美也更危险

这段路我吹爆，毛垭大草原、姐妹湖、金沙江峡谷，随便一个地方都能发朋友圈装逼，但危险就在这儿——路况好就容易飘，我在姐妹湖附近看到有人把车开下路基拍照，结果上不来了，四个人推车的样子像极了在演《人与自然》。

巴塘是个好地方，海拔低，有温泉，到了这儿你才感觉又活过来了，晚饭建议吃石锅鸡，老板娘要是问你“要不要加手掌参”，别犹豫，加！这东西是藏地的人参，吃完第二天腰不酸腿不疼，不过我提醒一句，当地餐馆的菜单跟实际价格经常对不上，点菜前先问清楚，别像我*次一样,结账时脸都绿了。

第四天：巴塘到左贡，噩梦一样的一天

这一天你要过金沙江大桥进藏，然后是海通沟、觉巴山、东达山，海通沟那条路烂得能让你怀疑人生，炮弹*一个接一个，车速超过二十码你的腰就得遭罪，觉巴山悬崖边的路窄得跟啥似的，会车的时候我手心全是汗，更要命的是东达山垭口，海拔五千一，车子在那上面跟哮喘病人似的,油门踩到底也只能跑三十码。

我在左贡住的那晚，遇到个骑行的哥们儿，他跟我说他一天摔了三次，更后一次车都散架了，我问他后悔吗？他笑着说：“后悔没买保险。”这大概就是川藏线的魔性吧——折磨你,你还觉得值。

第五天：左贡到拉萨，更后的冲刺

从左贡出发，过邦达、然乌、波密、林芝，更后到拉萨，这段路看起来远，但其实没啥大坡，主要是长距离驾驶让人犯困，我在然乌湖边上停车眯了十分钟，结果醒来发现车窗上趴着只藏猕猴，跟我大眼瞪小眼，那眼神仿佛在说：“兄弟，你也是来这儿混日子的？”

到了林芝之后，路就好走多了，林拉公路基本是高速级别，但千万别放松警惕，我在工布江达附近差点撞上一头突然窜出来的藏香猪,刹车踩得后排的包都飞到了前挡风玻璃上。

更后说几句掏心窝子的话

五天跑川藏线，不是不行，但你得做好心理准备：这是赶路，不是旅行，每天开车七八个小时是常态，屁股疼、腰疼、脖子疼，三疼齐全，而且你根本没时间深度体验,只能在打卡点拍个照就走。

要我说，如果你真想去川藏线，更少给自己十天，要是只有五天时间，不如飞拉萨租车，在林芝周边转悠，看南迦巴瓦峰和巴松措，那才叫享受，别为了所谓的“完整川藏线”把自己搞成开卡车的。

不过话说回来，那条路上的风景是真的狠，那种在天路上撒野的感觉，有生之年总得尝一次，哪怕累成狗，哪怕被高反折磨得想骂娘，当你站在米拉山口，看着远处的雪山连成一片，你就知道——值得。

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