川藏线包车价格大起底！中巴车到底要多少钱？别被网上报价忽悠了

说实话，每次后台都有粉丝问我：“川藏线包个中巴车，到底多少钱啊？”然后我一看网上那些报价，真是头大——有些便宜得*，有些贵得让人怀疑人生，今天我就把这事儿掰扯清楚，全是实打实的经验,不整那些虚的。

先说个前提：川藏线包车价格不是*的，它跟季节、车型、路线长短、司机口碑全都挂钩，你要是拿七八月的旺季价格跟十一月的淡季比，那差一倍都不稀奇，我说的这些数字，你当个参考基准,别*脑筋。

中巴车主要分两种：一种是15座左右的，比如丰田考斯特（仿版或者原版），另一种是19座或者22座的中型客车，像宇通、金龙那种，为啥先说这个？因为价格差挺大。

咱们先说更常见的15座中巴，淡季（比如11月到次年3月，除了春节那几天），从成都出发走川藏线到拉萨，一般价格在15000到18000之间，注意，这是包车价，包含司机、油费、过路费，但不含你的吃住，也不含司机的食宿（这块儿通常要你管，一天大概100到150块），旺季呢？5月到10月，尤其是七八月，那价格直接飙到22000到28000，甚至更高，为啥？因为进藏的人多车少，供不应求呗！去年有个粉丝问我一辆17座的福特全顺，旺季报价28000，他还嫌贵,结果转头就被别人订了。

19座或者22座的大中巴，价格就上去了，淡季大概20000到25000，旺季能到35000甚至40000，为啥这么贵？除了车大座位多，关键是这种车对司机要求高——川藏线路况复杂，弯多坡陡，大车开起来更费劲，而且要是遇到塌方修路，掉头都困难，所以敢接这种车的司机，一般都是老江湖,价格自然不低。

但别以为光看总价就完事了，有些*你得注意，比如有的报价特别低，成都到拉萨15座中巴只需12000”，你心里就得打个问号：这个价格是包油费吗？包过路费吗？司机的食宿算谁的？还有，他们用的车是旧车翻新的吗？保险全不全？川藏线上一旦出事故，那可不是闹着玩的，去年有个自驾团图便宜包了辆没正规手续的中巴，结果半路被交警拦下，直接扣车罚款，耽误了两天行程,更后花的钱比正规车还多。

再说个细节：车型不同，油耗不一样，丰田考斯特（仿版）的油耗大概在15到18升每百公里，川藏线全长约2100公里，单油费就得2500到3000，过路费差不多500到800，所以你算算，光硬成本就奔着一万去了，那些报价一万出头的，要么是司机不赚钱纯学雷锋，要么就是羊毛出在羊身上——比如带你绕路去购物点，或者吃拿卡要，我见过更*的，司机把客人拉到偏僻的藏餐馆，一碗面条收80,他拿回扣。

还有，路线变化也影响价格，如果你只走成都到康定，或者到新都桥，那价格会便宜不少，假如你要去稻城亚丁、墨脱这些支线，那得按天数算，一般是每天1200到1800（中巴车），比如你从成都出发，先去色达，再绕道亚丁，更后到拉萨，这就得10到12天,价格自然上去。

更后说说怎么选靠谱的包车，我建议你：*，别光看价格，要看车况和司机的驾龄，更好要求对方发车的照片和行驶证照片，第二，签合同！把路线、时间、费用明细、保险责任都写清楚，别口头约定，第三，可以找那种专门做川藏线的旅游公司，虽然贵点，但出了事有保障，第四，旺季提前一个月订车,临时抱佛脚容易被宰。

川藏线中巴包车，合理价格区间就是：淡季15座1.5万到1.8万，旺季2.2万到2.8万；大车淡季2万到2.5万，旺季3.5万到4万，低于这个数，你得多留个心眼，行了，今天就唠到这儿，下次讲讲川藏线包车的“隐形消费”,*能帮你省几千块。

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