海东人自驾川藏线，这些*我替你踩过了

说实话，每次有人问我海东人去川藏线能不能自己开车，我都想说“能，但别太冲动”，作为一个跑了六趟川藏线的老油条，我今天就把那些旅行社永远不会告诉你的大实话,掰开了揉碎了讲给你听。

先说说海东那边的朋友，你们离川藏线近，这是优势，但正因为近，很多人觉得“一脚油门就到了”，我有个海东的朋友，去年七月份心血来潮，开着他那辆两驱SUV就上路了，结果呢？在折多山附近就趴窝了，不是车不行，是高原反应搞得他连方向盘都握不稳，后来还是找了个康定的代驾,连人带车给弄回去了。

川藏线这玩意儿,真不是光有勇气就行的。

包车还是自驾？这事得分情况聊

如果你自己开的是硬派越野，像普拉多、牧马人那种，又有三年以上高原驾驶经验，那自己开完全没问题，但说实话，绝大多数*次走川藏线的人,我建议还是包车。

为什么？*，本地司机对路况熟得就像自己家后院一样，哪段路容易塌方，哪个弯道得提前减速，哪个季节容易有暗冰，他们心里门儿清，第二，你自己开车到林芝就累得不想动了，哪还有精力看风景？包车的话，上车睡觉下车拍照,多舒服。

上次我认识一个海东的小夫妻，自己开车到米堆冰川，为了省几个钱没请向导，结果在冰川上迷路了三个小时，差点报警，后来在当地找了辆车送他们回波密，光拖车费就花了两千多,够包好几天车了。

包车到底多少钱？别被套路了

这个事我得好好说说，川藏线包车，便宜的有三四百一天的，贵的有一千多的，区别在哪里？主要看车的类型和司机的经验。

越野车一般在800到1500一天，经济型SUV500到800，但注意啊，这个价格通常不包含油钱、过路费、司机的食宿，这些你得提前问清楚，有些黑心司机给你报个低价，等上路了再跟你说“今天要住好点的酒店”，“这个景点得绕路”,到时候你就被动了。

我个人的经验是，找正规的旅行社或者平台，千万别去路边拦那种小黑车，虽然贵一点，但至少有个保障，之前我碰到一个游客，找了个私人包车，结果半路上司机说他老婆生病要回家，把人扔在理塘就走了，大半夜的,你说怎么办？

线路怎么选？给*次去的朋友

如果你的时间是10到15天，我建议走经典南线：海东或者成都出发，经过康定、新都桥、塔公草原、理塘、稻城亚丁，更后到西藏，这条线路上，高原反应逐渐适应，风景也是从草原到雪山再到冰川,一个比一个震撼。

但注意啊，千万别贪多，我见过太多人想把所有景点都塞进去，结果每天开车十个小时，屁股都坐麻了，看到的美景也就是车窗外的模糊掠影，出来玩是为了放松,不是为了打卡。

一些小建议：在理塘或者稻城亚丁的时候，更好花两天时间适应高原，别像有些人，到了康定就觉得自己牛了，直接冲到米堆冰川,结果第二天头疼得像被锤子砸了一样。

对了，去之前一定要体检，特别是心脏问题和血压，这个真不是开玩笑,每年都有游客因为高原反应出事。

那些没人告诉你的小细节

路况这东西，随时都在变，去年通麦那段路还在修，今年就修好了，但有些路段，比如巴塘到左贡那段，雨季的时候经常塌方,出发前记得关注当地的交通信息。

还有，别看手机地图上的时间，川藏线上的限速特别多，有的地方只有30码，明明是200公里的路，你开着开着就会发现开了五六个小时,所以别太赶。

也是更关键的——别随便捡人，有些人为了分摊费用，会在网上找人拼车，但你没见过那人，怎么知道靠*？我认识一个司机，拼了个女的，结果半路上人家说要去珠峰，那他送不送？不送吧，人家说你违约；送吧，你得绕路好几天,多麻烦。

好了，先说这么多吧，如果你真想去川藏线，建议先加几个当地的旅行群，问问更近的路况和天气，也别光看我这一条，每个人的情况不一样，要是还有什么不懂的，可以留言问我，我看到就会回，毕竟,这些经验也都是我自己用踩*换来的。

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