三天自驾川藏线？别闹，但如果你非要试试，这份攻略请收好

说实话,我*次听说有人想“三天自驾川藏线”的时候，差点把喝到嘴里的酥油茶喷出来，川藏线啊，那可是成都到拉萨，全长2000多公里，翻十几座海拔四千米以上的山，正常跑怎么也得七八天，三天？那基本就是在车上睡觉、下车拍照、回来发朋友圈说“我去过西藏”的节奏。

但我知道,你们有些人就是时间紧、任务重，或者说就是想挑战一下自己，行吧，既然你铁了心要这么干，我也拦不住，那就给你写一份“亡命之徒版”的三天川藏线攻略。

*天：成都到新都桥，狂奔400公里

早上五点,别赖床，从成都出发，走成雅高速到雅安，大概一个半小时，雅安那个“雨城”的外号不是白叫的，十次有八次在下雨，备好雨具。

过了雅安就进二郎山隧道了,以前翻二郎山要两小时，现在隧道一穿，二十分钟完事，但别高兴太早，泸定到康定那段路才叫折磨，大车多、弯道急，时不时还有落石警示牌，看得人心里发毛。

午饭就在康定解决吧,别挑三拣四的，随便找个面馆对付一口，然后翻折多山——川藏线上*座四千米以上的山，我跟你讲，这地方是个分水岭，很多人*次高反就在这儿，头晕、恶心、胸闷，什么感觉都有，如果你在这里已经觉得不舒服，听我一句劝，掉头回成都，别硬撑。

晚上住新都桥,摄影家的天堂嘛，秋天来确实漂亮，但现在是三天赶路模式，你八成只能看到黑漆漆的山影子。

第二天：新都桥到巴塘，又是400多公里

这一天你会经历“冰火两重天”的感觉，早上新都桥可能还冷得打哆嗦，中午到理塘就晒得脱皮，高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山，三座大山等着你翻，海拔一个比一个高。

说实话,这段路我每次跑都觉得无聊，除了山还是山，偶尔能看到几个牦牛在路边傻站着，但别超速！别超速！别超速！重要的事情说三遍，路上那些限速标志不是吓唬你的，我见过太多人因为赶时间，更后车翻在沟里。

到巴塘差不多晚上了,这里海拔低一些，两千多米，能睡个好觉，找个酒店赶紧休息，明天才是真正的硬仗。

第三天：巴塘到拉萨？做梦呢兄弟

好吧,三天时间你更多能到林芝，然后就得飞回成都了，从巴塘到林芝，中间要过金沙江大桥进西藏，翻宗拉山、拉乌山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山……我数了一下，光海拔四千以上的就有六座。

东达山垭口海拔5130米,是川藏线上更高的地方，你在那儿下车拍照的时候，脚底下都是软的，走路像踩棉花，别问我怎么知道的，我*次去的时候差点在那儿躺平。

过了怒江七十二*——就是那个在网上看起来超惊险的盘山公路——实际跑起来反而没那么吓人，只要你不往下看，但是左边悬崖右边山壁，方向盘稍微偏一点就去见佛祖了。

晚上到林芝,如果状态还行，可以去吃个石锅鸡，那玩意儿是真的香，但要是不舒服，赶紧吸氧睡觉。

三天跑完？不可能的，你顶多到林芝，拉萨还得再飞两小时，但这一路下来，你会看到雪山、草原、峡谷、冰川，体验一天过四季的感觉，如果你非要问值不值得，我只能说——值得，但别这么赶，求你了。

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