川藏线开面包车？我劝你先看看这篇再出发

“川藏线面包车能去吗？”我每次听到这个问题，心里都咯噔一下，说能吧，怕你半路哭爹喊娘地骂我；说不能吧，我这一路上还确确实实见过不少面包车从身边呼啸而过，这事儿吧，得看情况。

先说说我亲眼见过的,去年夏天在折多山垭口，一辆五菱宏光愣是满载了六个大汉加一堆行李，吭哧吭哧往山上爬，那发动机声音听着都揪心，车速比牦牛快不了多少，但人家硬是上去了，后面在理塘，又遇到辆金杯海狮，车主是个跑川藏线好几年的老江湖，车后厢改成了床，带着锅碗瓢盆，那叫一个潇洒，所以你说面包车能不能跑川藏线？能跑，但不是谁都能跑。

问题主要出在动力上,面包车大多是小排量自吸发动机，川藏线上动不动就是四五千米的海拔，氧气稀薄，动力衰减得厉害，你在平地上能跑120，在海拔四千米可能连60都上不去，大点的上坡路，油门踩到底，车就是不走，那滋味，着急得想骂娘，底盘也是个事儿，川藏线这两年路况是好多了，大部分柏油路修得挺平整，但只要碰上修路路段、滑坡地段，那些碎石路、水毁路，面包车那点儿离地间隙根本不够看，我亲眼见过一辆面包车底盘卡在石头上，几个人费半天劲儿才把车弄出来。

但面包车也有它的好处,空间大，后排一放倒，能装不少东西，这在长途旅行中太重要了，而且维修便宜，沿途修车铺子基本都能修，配件也好找，不像那些进口越野车，一坏就是大几千，还未必能修。

我个人觉得,如果你开的是2015年以后、里程不超过十万的面包车，发动机状况尚可，带了充足的随车工具和备胎，路上小心点、行程别太赶，川藏线是能走的，但如果你是那种车况不明、年久失修的老面包，或者只有一次川藏线经验都没有的愣头青，我劝你还是别冒险了，路上出了事，救援费都够你买半辆新车了。

川藏线不是开玩笑的,风景虽美，但安全永远是*位的。

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