骑摩托闯青藏线，有些话不吐不快

说实话，骑摩托走青藏线这事儿，我琢磨了快三年，身边朋友都说我脑子有病，好好的飞机不坐，非要去高原上吃土，可我就是馋那口风,馋那种手脚冻麻了还要拧油门的劲儿。

五月末出发，从西宁开始，头一天就被教育了——倒淌河那地方，风大得能把人吹成陀螺，我扶着车把，感觉整个人都在跟风*，这时候才明白，网上那些攻略说的“侧风注意”，真不是闹着玩，*次觉得，自己那辆破125摩托,排量确实小了点儿。

过了青海湖，往茶卡走，路是真好，笔直笔直的，两边全是戈壁滩，但无聊也是真无聊，骑得人犯困，我寻思着，这青藏线更磨人的不是海拔，是这种一望无际的单调，后来学乖了，每次困了就在路边歇会儿，摘了头盔抽根烟，看看天,发会儿呆。

真正进入柴达木盆地，才开始有点高原那味儿了，都兰到格尔木那段，路况开始变得神神叨叨，一会儿柏油路，一会儿搓板路，颠得我后槽牙都要松了，更狠的是，偶尔能有段烂泥地，摩托轱辘打滑打得我后背冒凉气，有回差点儿栽沟里，吓得我在路边蹲了十分钟,腿都是软的。

格尔木是真正的起点，海拔一下到2800多，我开始有点喘，晚上住旅馆，同屋的青海大哥跟我说，前面才是真考验，昆仑山口那地方，五月还下雪呢，我嘴上说着没事,心里已经开始打鼓了。

第二天一早出城，沿着109国道一路向南，过了南山口，山真的开始高了，骑到昆仑山口，海拔4768，我停了车，掏出手机想拍个照，发现手指头冻得按不了快门，那会儿风特别大，吹得头盔嗡嗡响，我就那么站着，看着远处白花花的雪山，忽然觉得这一路折腾,值了。

到五道梁的时候，天已经擦黑了，那地方海拔不低，睡觉都睡不踏实，翻来覆去的，第二天起来，嘴唇都是紫的，脸也肿了，要说高原反应，我就这程度，倒没像网上说的那么邪乎，但每天早上推摩托的时候，确实感觉使不上劲,跟身体里灌了铅似的。

真正让人说不出话的是可可西里，那段路太安静了，除了风声和摩托的突突声，啥都没有，偶尔能看到藏羚羊，远远地站在草坡上，一动不动地看着你，那眼神，说不清是警惕还是好奇，我停下来想靠近点儿，它们就跑了，跑得特别快,像风一样。

路过唐古拉山口的时候，发生了个小插曲，我停车休息，有个开大车的大哥过来递了根烟，说小伙子一个人啊，行啊，我笑了笑，没敢说自己是*次跑这么远的路，他告诉我，这一段经常有野牦牛出没，晚上千万别赶路，当时觉得他啰嗦，后来才知道,人家是真为你好。

青藏线跟川藏线不一样，川藏线上是热闹，十里八村就有个客栈，路上全是骑行的背包客，青藏线是寂寞，有时候骑大半天都见不着一个人影，但就是这种寂寞，让人能好好想想事儿，我媳妇说我这人浮躁，跑完这一趟,倒是能踏踏实实坐那儿了。

到了那曲，才算是缓过神来，海拔降到4500以下，路边开始有点绿意，碰到个藏族大爷，骑摩托车驮着好几袋青稞，冲我直乐，我帮他扶了下麻袋，他硬塞了把奶渣子给我，那玩意儿是真酸，酸得我直皱眉,但他那笑容我是记住了。

一路磨叽到拉萨，花了整整七天，不算快，但也不慢，到了布达拉宫前，我停下车，摘了头盔，阳光特别好，晒得人睁不开眼，有那么一瞬间，我觉得眼眶有点热，不知道是风吹的,还是别的啥。

你说这趟值不值？我觉得值，不是因为这路多刺激，而是它让我知道，很多你以为做不到的事，只要肯咬着牙往前骑，总能到，哪怕路上摔了、喘了、后悔了，到了终点回头看看,那些坎儿其实也没多大。

要是你也在琢磨走一趟青藏线，我不劝你，也不拦你，就一句：油加满，胎补好，路上少跟人飙车，到了五道梁，记得睡个好觉，到了唐古拉，别站太久，那就是我的全部经验，出发吧,趁着还跑得动。

标签： 摩托车青藏线骑行攻略