在海拔五千米的垭口，我差点把方向盘扔了—华子の川藏线自救指南

说实话，写这篇攻略之前，我翻了翻手机相册，照片里那些雪山、经幡、牦牛，美得跟假的一样，但只有自己知道，在怒江七十二*那个下午，我握着方向盘的手抖得跟帕金森似的，所以这篇东西，不是那种“此生必驾”的鸡汤文,是拿命换来的实话。

先泼盆冷水：别被短视频*了

你刷到的那些开着敞篷跑车进藏的，不是家里有矿，是脑子有水，我开的是辆四驱的国产SUV，出发前做了三次大保养，带了两条全尺寸备胎，结果呢？在芒康那段烂路上，左后轮还是鼓包了，所以*句话：车可以不是豪车，但必须是四驱，底盘低于200mm的，趁早掉头。

路线别贪多，排量才是王道

网上那些“十天走完川藏线”的攻略，纯属放屁，我花了十四天，每天开不到三百公里，尤其过折多山那天，下午四点就开始下冰雹，能见度不足五米，你猜怎么着？我在垭口蹲了仨小时，看当地司机怎么用低速四驱加防滑链，记住了：在高原，慢才是快，怂才是勇。

高原反应这玩意儿，真不是闹着玩的

我平时跑马拉松，自认为肺活量杠杠的，结果在理塘（海拔四千米）那晚，头痛得恨不得拿头撞墙，后来一个藏族大叔教了我个土法子：喝酥油茶，加一把糌粑，别碰红景天，那玩意儿心理安慰大于实际效果。 还有，洗澡这事千万别急，我同事就是洗了个头，第二天直接送诊所吸氧，在高原，感冒是会要命的,这个*不夸张。

更容易被忽略的：人”的事

现在很多攻略都教你怎么拍照、怎么打卡，但我想说，在巴塘那个小饭店，老板娘看我们冻得直哆嗦，端了壶免费的热甜茶过来，那一刻，什么雪山圣湖，都比不上这口茶暖，还有，遇到磕长头的藏民，别举着手机怼着拍，那不是礼貌，是冒犯，想拍照，先微笑，征得同意,再按快门。

说点掏心窝子的

这趟跑下来，车身上的泥点子，比我在城市里一年攒的灰都多，但奇怪的是，站在米拉山垭口，看着经幡被风吹得哗哗响，我突然想明白一件事——我们总想去西藏“净化心灵”，其实早该净化的,是那个在办公楼里纠结KPI的自己。

攻略写得再全，不如你自己踩一脚油门，但记住，安全回来，才能吹下一场牛逼，路上如果看到一个贴满贴纸的灰色越野，那可能就是我，记得按个喇叭，咱哥俩在高原上,也算有过一面之缘。

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