别跟风包G63跑川藏线了，除非你做好这些准备，否则真能把你颠散架

兄弟们，后台更近快被问爆了，全是问“G63包车跑川藏线到底行不行”的。

说真的，每次看到这类问题，我脑子里*个画面不是雪山，不是经幡，而是我去年在318国道上，看着前面那台大G颠起来，后轮离地半米高，然后咣当一声砸进*里，车里人脑袋估计直接顶到车顶了，那画面,现在想起来都觉得牙疼。

先别急着喷我，我懂，谁不想开着V8的猛兽上高原？那声浪，那气场，配合着布达拉宫背景，拍个短视频，点赞不得破万？但作为跑了八年川藏线、换了三台车的老油条，我得跟你说点实在话，话可能不好听,但管用。

*，G63那身板，真不是为烂路准备的。 咱们川藏线，尤其是过了巴塘进入芒康那段，还有觉巴山那鬼地方，路面全是这种搓板路加炮弹*的混合体，你开G63，悬挂硬得跟石头一样，公路上那是路感清晰，到了这烂路上，那叫一个“路感恐怖”，车里跟装了个震动马达似的，方向盘抖得你手心发麻，开两个小时，腰受得了，屁股也受不了，那感觉，不是我跟你吹，不如我开那台改装过的陆巡舒服，起码它能把颠簸过滤掉一大半,底盘像坐在棉花糖上。

第二，你确定开那车，能加到油？ 川藏线现在条件好多了，但92号油是主力，95号都算稀罕货，更别提有些简易加油站，只有小油罐，G63那玩意儿，出来玩一趟，不喝细粮怎么行？万一到了一个前不着村后不着店的地方，油表亮灯了，油箱里就剩那点高标号汽油，你哭都来不及，只能眼睁睁看着旁边那些普拉多、哈弗H9，一箱92号油，撒丫子就跑,你蹲路边干瞪眼。

第三，也是更要命的一点，你得会修车。 我不是说你不会修，但G63那种精贵玩意儿，在高原上出个电子故障，传感器报警，空气悬挂趴窝，你找个会修的路边摊？人家拿着扳手，看着你这一堆电脑版，那叫一个头大，上个月我一哥们，开着他的大G进藏，第三天就报了个四驱系统故障码，那个惆怅啊，更后连拖带拽，花了大几千块拖回理塘县城，才找到个能连电脑的修理厂，等配件等了两天，你说这趟是去旅行的？我看是去修车顺便看风景的。

我也不是说完全不能开，你要是车队出行，后面跟着保障车，带齐了易损件和机油，又或者你压根儿不走318，就走那种铺装路面条件极好的地方，比如阿里北线那一段，那G63是真心帅，但那不叫“跑川藏线”，那叫“试驾游”啊兄弟。

我经常跟咨询我包车的朋友说，你要真想体验这条线的爽，又想有面子，咱可以换个思路，租个三菱帕杰罗或者丰田霸道，省下的油钱和操心钱，足够你在鲁朗石锅鸡店里多点几份松茸，在拉萨的酒吧里多开两瓶拉萨啤酒了，而且那车，在川西那种碎石草原上，那才叫如鱼得水,才叫真的自由。

说白了，G63是好车，但在川藏线上，它就是那个貌美如花但脾气大、难伺候的大小姐，而你出门旅行，图的是舒坦，是看风景的心情，别为了镜头前那几分钟的牛逼,委屈了路上的几十个小时。

要是你非得开G63去，那我只能送你一句话：山路漫漫，且开且珍惜，别到了更后，车心疼得不行，你人也累得半*，那就真成了花钱找罪受了，咱玩的是洒脱，不是遭罪,你说对不？

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