跑一趟唐蕃古道，差点把我颠散架了，但这条路真值

说实话，写这篇之前我纠结了很久，因为唐蕃古道这名字，听着挺文雅，实际跑起来，那叫一个“硬核”，网上那些攻略图，画得跟丝绸似的顺滑，全是*人的，我这次从西宁出发，一路往玉树方向扎，再折向类乌齐、那曲，更后到拉萨，全程两千多公里，开了小十天，车是借的，人差点颠没了，但你要问我值不值？我会说，值,而且下次还想跑。

先别急着看那些地图APP给你规划的“更佳路线”，那玩意儿在平原好使，在高原纯属参考，我这次走的路线，简单说就是：西宁——共和——玛多——称多——玉树——囊谦——类乌齐——丁青——巴青——那曲——当雄——拉萨，听起来挺顺溜是吧？从玛多开始，你就得把“速度”俩字从脑子里删掉。

*段重点：玛多到玉树，这条“搓板路”你得有心理准备。 地图上标注的是国道，但你真开上去，会发现那路面的*洼密度，跟星空有一拼，平均时速能到40，你就烧高香吧，路上补给点少，我从玛多出发时油箱加满，跑了两百多公里才看到个小加油站，而且那油品，唉，只能求菩萨保佑车别出毛病，记住*个铁律：见着加油站就加满，别管还剩多少油，还有，自带个备用油桶，别嫌占地方。

过了称多，景色开始变样，那种辽阔感，不是你在电脑屏幕上看图片能感受到的，路边时不时窜出几只旱獭，胖乎乎的，跑起来屁股一扭一扭，特别逗，但也别光顾着看它们，注意路面，我就在这一段，为了躲一只旱獭，差点把车开进排水沟,一身冷汗。

到了玉树，是个大站，新寨玛尼堆值得去转转，几亿块石头堆起来的信仰，那种视觉冲击力，挺难用语言形容，我建议你在这儿住一晚，休整一下，吃点安多面片，补充体力，住宿条件别指望太高,有暖气有热水就算中奖。

玉树到囊谦这一段，我愿称之为“秘境走廊”。 公路沿着通天河支流走，山势开始险峻起来，弯道特别多，开着开着，你可能会看到路边有白塔，挂着经幡，在风里哗啦啦响，我会在这儿停一会儿，抽根烟，听听风声，感觉时间都慢下来了，别停太久，这段路有些地方路基松软，雨雪天容易塌方,更好赶在天黑前到囊谦。

囊谦是个小县城，但人文气息特别浓，这里的尕尔寺挺出名，建在悬崖上，远远看去，像嵌在石头里一样，到了这儿，你会明显感觉到，藏区的味道跟川西不太一样，更野性,更纯粹。

重磅戏来了：类乌齐到丁青。 这段路，我建议你做好“瘫痪”准备，全是盘山土路，灰尘大得能把你糊成兵马俑，我开的时候，前车卷起的土，让我根本看不清前路，只能硬着头皮跟着感觉走，窗外的峡谷看着挺壮观，但我一点都不敢分神，这里经常有牦牛群横穿马路，惹不起，只能等它们慢悠悠走过。在这段路上，别开快车，转弯多鸣笛，实在不行，就停车让牛先走。

过了丁青，一直到那曲，路况会好一些，但海拔也上来了，基本在4500米以上，那曲镇上的风，刮起来跟刀子一样，到了这儿，你得注意了，高原反应可能会找上门，我有个习惯，车上常备氧气罐，不舒服就吸两口,别硬扛。

更后一段，那曲到当雄，再到拉萨，路况更好，但车流量也大了,要注意安全。

说点掏心窝子的建议吧，*，别用轿车跑，更好底盘高点的SUV，轮胎换AT胎，我就是吃了普通胎的亏，被石头划破一次，在高原换胎，那滋味，简直了，第二，季节很重要，更佳时间也就五六月份，或者九十月，避开雨季和冬天，夏天雨多，泥石流频繁；冬天雪大，封路是常事，我这次就是九月跑的，早晚有点冷，白天太阳一晒，穿个薄外套就行，第三，吃喝要备足，尤其是水和干粮，还有，零食建议买点榨菜，喝热水加点盐，第四，带个靠谱的离线地图，提前下载好,很多路段没信号。

写了这么长，其实也没写出那条路一半的感受，有些东西，眼睛看到了，心里记下了，但文字很难传递，唐蕃古道，它不是一条让你轻松欣赏风景的路，它更像是用车轮去丈量一种坚韧，跟自己的体力、耐心较劲的过程，真跑到拉萨，回头想想那些烂路、险路，倒觉得挺有意思，就像生活一样，没那么光鲜,但挺真实。

哦对，忘了说，路上看到那种写着“停车区”的地方，如果能停，就停下来，拍拍雪山，看看牦牛，喘口气，别一直赶路，西藏的精华，很多时候不在终点,就在那些你停下来发呆的瞬间。

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