川藏线拼团包车去西藏，我劝你先把这些*看完再出发

说实话，每次刷到那种“此生必驾318”的视频，我都觉得热血上头，恨不得立马请假飞成都，但等真到了出发那天，看着川A大军在折多山堵成停车场，你心里那点浪漫啊，基本就碎得差不多了，今天不跟你整那些虚头巴脑的攻略，就聊聊拼团包车这事儿，我踩过的雷,你更好一个都别踩。

先讲拼团，很多人觉得拼团便宜，一个人也能走，挺好，但拼团更大的问题是什么？是“拼”这个字，太看命，你花两千多跟四个陌生网友拼一台车，上车前都是兄弟，下车后可能连朋友圈点赞都省了，我上次遇到个大哥，上车就睡觉，醒来就抽烟，窗户一开，后座的人冷得直缩脖子，你问他能不能关一下，他“哦”一声，过五分钟又开了，你说气不气？所以啊，拼团前一定得让领队拉个群，先聊两句，看看作息、会不会打呼、有没有抽烟习惯,这比看行程单重要一万倍。

再说包车，包车贵，但贵得有道理，可有一点你得盯*——车况，有些车看着是普拉多，内饰干净的跟新车似的，结果一上理塘那破路，底盘咯噔咯噔响，你觉得是海拔高耳朵出幻觉了，其实是减震漏油了，出发前一定让司机打开引擎盖，看看有没有漏油痕迹，轮胎胎压问一嘴，备胎是不是全尺寸的，这玩意儿在阿里北线能用命换，还有，别光看司机微信头像有多慈祥，得问问他跑川藏线几年了，跑过冬天没？那些只跑旺季的司机，雪天过垭口比你还慌,到时候谁救谁还不一定呢。

然后重点来了，路线，我发现好多人拼团，上来就问“走九天嘛？”，“住哪几晚？”，“含门票不？”——这些当然重要，但更重要的是每天的行程能不能松一点，我见过更*的排法，一天从成都干到新都桥，第二天人还没缓过来，就让你翻剪子弯山，好家伙，海拔四千米的盘山路，你脑瓜子嗡嗡的，看什么都像在放慢动作，你以为去西藏是洗涤灵魂，我感觉洗的是胃，翻江倒海，真建议跟领队说，*天别贪快，到泸定或者康定住下，喝口牦牛酸奶，吃个小烧烤，第二天再上高原,这比啥红景天都管用。

还有那些说好的“纯玩无购物”，你自己心里得有个数，川西一带，路边停车的“观景台”，卖风干牦牛肉干的大姐能跟你聊半小时家常，更后你不好意思了，买了两百块的“纯牛肉”，回家一咬，韧性十足，嚼五分钟腮帮子都酸了，你怀疑自己在练咬肌，不是说不让你买，是别在脑袋缺氧的时候做消费决定，真想带手信，回成都买,哪儿都有。

也是更关键的，高原反应，拼团领队会说“没事儿，慢慢走就适应了”，这话没错，但你得知道自己的底线，别逞强，晚上头疼得整宿睡不着，就赶紧吸氧，别觉得吸氧会上瘾，那玩意儿就是救命的，还有，别一不舒服就嚷嚷着折返，你要真在连保温杯都举不起来的时候，硬撑着翻一座四千米的山，到时候去医院吸氧挂盐水，钱花了不说,假期也废了。

总结一句话，川藏线拼团包车这事儿，风景是真的美，但人是真的累，管好你的嘴，别乱买东西；管好你的腿，别瞎逞能；再挑个靠谱的司机和队友，这趟才算值，要是运气不好，赶上个“赶尸越野团”，一天开十二小时，下车拍照上车睡觉，那你还不如在家刷我这些游记呢，至少不缺氧,对吧？

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