骑摩托闯青藏线，有些话不吐不快

说实话,写这篇攻略之前我挺纠结的，网上一搜“青藏线摩旅”，跳出来的全是滤镜厚到亲妈都不认识的视频，要么就是那种“三天穿越生命禁区”的标题党，我骑了这么多年车，真话可能不太好听，但保命。

先泼盆冷水,青藏线跟川藏线完全两码事，川藏线是折磨人，每天翻山越岭弯道多；青藏线是催眠加暗算，路直得能让你睡着，但暗*、冻土沉降路段，稍不留神就是起飞失败，我见过骑街车的大哥在可可西里无人区摔车，人没事车废了，更后拦货车把摩托扔上去，那表情比哭还难看。

这线路更*的是天气跟小孩脸似的,早上还晴空万里，下午冰雹砸得头盔当当响，别信什么“七八月更合适”，七月照样下雪，我朋友去年八月在唐古拉山口冻得直哆嗦，手套摘下来手指头都没知觉了，装备方面，别整那些花里胡哨的，防水边箱比帅气三箱实用，高原上修车可没人帮你。

另外啊,进藏前记住一条铁律：把导航里的“更快路线”当放屁，青藏线有些岔路看着是近道，能让你多骑三小时烂路，老老实实走G109国道，虽然大卡车多，但路况相对靠谱，加油站必须见半箱就加，别信“下一个加油站80公里”的鬼话，我亲眼见过哥们儿推车推了十公里，那表情，绝了。

住宿这块别贪便宜,沱沱河那地方，便宜旅馆的床单能拧出油来，半夜高反头疼的时候，环境太烂真的会崩溃，多花几十块住好点的，就当买命了，实在没得选，记住一条：宁可睡车里也别凑合那种被窝里都有潮气的房间。

更后正经说一句,青藏线不是用来征服的，它哪儿需要你征服啊？人家存在了几千万年，你只是路过，客气点，骑慢点，看到藏羚羊别急着停车狂按喇叭，它们胆子小得很，遇到磕长头的人，别拍照发朋友圈配那种轻佻的文案，人家那是信仰，你那是打扰。

废话说了这么多,更要命的还是高反和疲劳，建议*次跑的，更好约几个老手组队，别逞强单飞，路上那些说“没问题”的，多半是没出过事儿的，反正我这趟跑完，到现在看见“青藏线”三个字，膝盖都发软。

兄弟,要是你不怕被颠得怀疑人生，不怕被晒成黑炭，不怕深夜在无人区孤独得想哭，那青藏线确实值得跑一趟，就一趟，真的，够吹一辈子牛了。

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