朔州人走川藏线，别急着包车，先听老司机说几句大实话

起得有点长,但你点进来了，说明心里那点“去西藏”的念头还没*，我懂，朔州的风吹得人脸上起皮，谁不想去高原上晒晒太阳，看看雪山把天捅破的样子，但今天咱不聊情怀，就唠唠从朔州出发，走川藏线包车那些事儿——全是干货，可能有点扎心，但保证你用得着。

先给大伙儿泼盆冷水：川藏线不是你家门口的马路牙子，导航一开就能跑，从朔州到成都，光是火车就得晃悠二十多个小时，到了成都还得适应一下盆地气候，再往西走，那才是真正的考验，你要是想着“包个车，司机全包，我躺着看景就行”，那趁早别去，糟蹋钱不说，路上那四千多米的垭口能把你颠得连亲妈都不认识。

包车这事儿,水比你想的深得多，我在川西跑了七八年，见过太多朔州老乡被*的案例——不是我说，咱们北方人实在，容易信人，但到了成都茶店子客运站附近，那些举着“川藏线包车”牌子的，你得留个心眼，正规车队有，黑车更多，有的车破得连车门都得用绳子拴，司机嘴上喊着“老司机”，结果连折多山的弯道都压不住线，你坐在后排，手心全是汗，那才叫真遭罪。

我的建议是,别到成都再瞎找，从朔州出发前，就得把包车公司定下来，怎么定？别光看网站上的漂亮照片，要视频通话看车况，要求司机提供藏区驾驶经验证明——没跑过三十趟以上的，别用，而且要签正规合同，把线路、住宿、费用全写明白，别信口头承诺，高原上手机没信号，你想找人吵架都得等回到县城。

再说线路,很多人上来就喊着“我要走全程川藏线”，全程2200多公里，你当是朔州到大同遛弯呢？说实话，*次进藏的人，我不建议全程包车，太累了，司机也累，你坐在车上也累，更合理的走法是分段包车——比如从成都到康定，这一段路况还行，可以自己搭车或者坐大巴，等到了康定，再包车走折多山到新都桥，这段风景更震撼，但路也更险，包个三天两夜，司机沿途停下让你拍照，比全程包车便宜一半，还能避开那些走马观花的疲劳感。

费用这块,别贪便宜，现在市场上行情大概在每公里3块到5块之间，一辆越野车坐四个人，全程下来人均四千到六千不等，如果有人在成都跟你说“两千块走完全程”，你直接扭头就走——这价连油钱都不够，肯定后面有加钱的猫腻等着你，但话说回来，贵的也不一定好，有些车队租的都是改装过的旧霸道，看着霸气，坐上去颠得你怀疑人生，尤其过了理塘那段烂路，隔音不好，你跟司机说话都得靠吼。

更关键的,是心态，我从朔州带过几个老乡出去，出发前那叫一个兴奋，恨不得拍一百张照片发朋友圈，结果到了海拔四千多米的卡子拉山，一个个蔫得跟霜打的茄子似的，头晕恶心，连话都不想说——这就是高原反应，包再多车也没用，身体不适，再好的风景也白搭，所以出发前十天，该吃红景天就吃，别熬夜，别感冒，到了康定先适应一天，别直接冲高海拔，这个过程谁也替不了你，司机再厉害，也不能帮你喘气。

再说点掏心窝子的,包车司机大多是四川本地的，有藏族的也有汉族的，人都挺好，但文化差异你得注意，比如在藏区，别随便摸人家头顶，寺庙里别拍照，遇到白塔就绕行，顺时针走，别逆着来，这些都是基本规矩，你要是犯了忌讳，司机可能会不高兴，但人家不好意思说，只能自己忍着，结果路上气氛尴尬，你也不知道为啥。

更后说一句,川藏线确实美，那种美能让你忘了朔州的黄土坡，但美得也残酷，路上能看到不少废弃的车辆，有的掉在澜沧江里，只露出半个车顶，人在大自然面前真的很渺小，包车不是闹着玩的，那是把命暂时托付给司机和那辆越野车，选对了，是段回忆一辈子旅程；选错了，可能就是场噩梦。

写这些,不是吓唬你，是想让你多做准备，毕竟从朔州那么远跑过去，谁不想高高兴兴地走，平平安安地回来？路上多发点朋友圈，让看着的人眼馋，这才是正经事，行了，话就到这，想走川藏线的朔州老乡，要是还有啥想问的，评论区聊，我知无不言。

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