别再被网图*了！川藏线包车避*指南，这9条血泪经验请收好

说实话,干我们这行，后台天天有人问“包车去西藏多少钱”“哪条线更美”，问得多了，我有时候真想直接甩个链接让他们自己看去，但转念一想，网上的攻略百分之八十都是驴唇不对马嘴的“复制粘贴”，真正有用的细节，全他妈是拿脚底板走出来的教训。

今天不整那些虚的,就聊聊包车跑川藏线更容易被忽略、但真能让你半路哭爹喊娘的事儿，别嫌我说话糙，话糙理不糙。

*条，也是更要命的：合同上必须写明“一价全包”。 什么叫一价全包？油费、过路费、停车费、师傅的食宿，全都含在车费里，千万别听师傅口头说“包含了包含了”，到时候半路加油，他跟你哭穷说油钱得你垫，你给不给？给了就是*大头，不给就甩脸子，更糟心，白纸黑字写清楚，省得扯皮。

第二条，别迷信“越野车”三个字。 现在川藏线绝大多数路段都是柏油路了，只要不往无人区里瞎钻，一辆车况好的四驱SUV或者商务车其实足够，真正的*在于，有些师傅开的车岁数比你都大，发动机跟拖拉机似的“突突”响，签合同前，一定要求看车辆照片和行驶证，更好是近三年的车，里程数别太*。

第三条，师傅的“兼职导游”身份很*。 有些师傅开车技术确实稳，但一到了垭口就催你“快拍快拍，后面还有行程”，你想蹲个云海看个日出，他一脸不耐烦，所以包车前得聊清楚，每天的行程是不是固定*板的“打卡制”？能不能根据天气和你的状态微调？那种一口咬定必须几点出发几点到酒店的，你跟他走一趟，累不*你。

第四条，我自己踩过的*，拼车一定得多问一句。 平台上写的“精品小团”，结果上车发现塞了五个人，后备箱行李顶到玻璃，俩瘦子坐后排中间，山路一*弯，胳膊肘能怼到旁边大姐的胸，憋屈不？问清楚更多坐几个人，反正我一般坚持更多四人，后排三个人，谁坐谁知道，那叫一个酸爽。

第五条，氧气瓶和羽绒服，该买就买，别硬扛。 沿途服务区里卖那种几十块的便携氧气罐，说实话，应急行，但不如提前在网上买好医用级钢瓶，至于衣服，哪怕七月走川藏，到了东达山垭口，风跟刀子一样，你穿着短袖下去拍照，大概率当晚头疼得想撞墙，别逞能，暖宝宝也补上。

第六条，也是玄学：看司机吃饭的样子。 这点网上没人提过，但我自己总结的，特别准，如果师傅到了饭点，狼吞虎咽，风卷残云，那说明他开车果断，精力消耗大，是真干活的人，要是他挑三拣四，嫌辣嫌油，或者吃两口就刷手机，你可得留心，开车不急不躁，但吃起饭来像打仗的，基本技术靠谱。

第七条，关于住宿，别全包给师傅。 他有合作客栈，拿返点的，环境可能一般，你自己在APP上订，也方便，但有一点，订之前更好问下师傅他住哪，因为司机住宿是得你负责的，别到时候你订了家贵的酒店，师傅说没司机房，你得给他单独开一间，预算又超了。

第八条，现金少带，但零钱得多备。 川藏线上大部分地方都支持手机支付了，但是有些藏家乐或者路边卖水果的，信号差，只收现金，你揣两百块现金，买个土豆烤串啥的，找不开，人家直接抹零了，你心里还觉得占了便宜，其实人家一直盯着你钱包里的红票子呢，备点十块二十的零钱，不丢人。

更后一条，心态。 别抱着“一次性把灵魂洗涤了”的想法去，川藏线就是一条路，有美景也有烂路，有纯朴也有狡猾，遇到堵车，堵个三四个小时家常便饭，别跟师傅抱怨，他比你更想赶路，开窗看看景，下车拍拍照，跟旁边的卡车司机唠唠嗑，比啥都强。

好了,就说这么多，有些话说得不好听，但理儿是这个理儿，你要是觉得心里有底了，点个赞，回头我接着唠川藏线上那些吃的，保准比景区里的好吃的多。

标签： 包车到川藏线注意事项有哪些