骑川藏线，行李咋整？拖包车这事儿，我劝你想清楚再决定

说实话,每次在文章底下看到有人问“骑川藏线怎么拖包车”，我都觉得挺有意思的，因为问这个问题的人，八成是还没上路的新手，心里又怕累又怕高反，还舍不得那点行李，但真正骑过的人，十个里有九个会跟你说：能自己驮就自己驮，别瞎折腾。

先别急着喷我,听我慢慢摆。

川藏线那路,不是你想的柏油大马路从头铺到尾，你从成都出发，过了雅安，路就开始跟你较劲了，尤其是折多山那一段，还有后面接二连三的四千多海拔垭口，那坡陡得，你推车都嫌费劲，更别说后头还拖个几十斤的小挂车了，你可能会想，拖个车能省力啊，把重东西都扔车里，自己轻装上阵多爽？哎，理想很丰满，现实很骨感，那拖车看着能装，但你一上坡，它就在后面拽着你，感觉像有个人在后面使劲拉你裤腰带，你蹬两下就得喘三口，那滋味，比你自己驮包还难受。

再说了,川藏线那路况，不是塌方就是修路，还有那种炮弹*和碎石路，你自个儿单车过都得颠得五脏六腑移位，后面再挂个小拖车，那轮子细得跟筷子似的，搞不好过个*就给你颠散了，到时候你停在半路，前不着村后不着店的，修车工具都不够用，哭都来不及。

有人会说了,那我找那种跟车的保障车啊，不是那种跑运输的大货车，是那种专门给骑友拉行李的皮卡或者面包车，哎，这种确实有，尤其是旺季的时候，路上能看到不少贴着小广告的车，但这里面水可深了，你得等车，每天出发时间不定，你要是骑得快了，到了垭口，风大吹得你直哆嗦，行李车还没上来，你连件厚衣服都拿不到，只能干等着，你要是骑得慢了，人家车在终点等你等得烦躁，电话一个个催你，你心里慌得一批，本来能骑的坡都感觉蹬不动了，而且这玩意儿价格不便宜，一天下来百来块钱，你算算二十多天骑下来，够你多吃好几顿牦牛肉了。

还有那种更偷懒的,直接把大件行李寄到下一个住宿点，但川藏线上的驿站，不是啥正规物流，你那包扔在人家那儿，丢了坏了算谁的？我之前就见过一个小伙子，把相机寄到前面一站，结果人去楼空，老板跑路了，哭都没地儿哭去。

所以啊,我的建议特简单：你要是真想骑，就别整这些幺蛾子，学会精简行李，啥冲锋衣裤带一套就够了，别把四季衣服都塞进去，现在川藏线很成熟了，每隔几十公里就有补给点，你带那么多换洗衣服，是去骑车还是去走秀呢？

把东西打好包,驮包往货架上一绑，重心低，反而稳当，骑不动了，就下来推，没人笑话你，这才是川藏线正确的打开方式，你非要拖个车或者找辆车跟着，那跟你坐大巴上去，再下来摆拍几张，有啥本质区别呢？还不如直接包个越野车，舒舒服服看风景，多好啊。

更后啰嗦一句,路上那么多牦牛和狗，你拖个车，那些狗子以为你拉了个啥好吃的，追着你咬的概率都大不少，真不是吓唬你，自己掂量吧。

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