从新乡到川藏线，我劝你千万别轻易包车自驾

说实话，写这篇文之前我犹豫了很久，因为每次聊到川藏线包车，总有人觉得我是托儿或者故意唱反调，但上个月刚从新乡出发跑完一趟回来，看着手机里三千多张照片和银行卡里少掉的那串数字，有些话憋着实在难受,今天就跟大伙儿掏心窝子讲讲。

先说说这趟线路，从新乡出发一路向西，连霍高速转京藏高速，过了西宁才算真正进入状态，但要说更要命的，是从新乡到成都这一段，你们可能觉得，新乡到成都不就是千把公里高速么？我告诉你们，光是西安绕城就能堵到你怀疑人生，更别说秦岭隧道群那些限速60的区间测速，开得人脚脖子发麻，当时我就在想，要是早知道这样,打*也不自己开车去成都集合。

说到包车这事，这里头门道可太多了，我在新乡问了七八家旅行社，报价从三千八到一万二都有，听着差距大吧？其实都正常，便宜的多数是普通商务车，司机说是“老西藏”，结果连折多山观景台和贡嘎雪山的区别都讲不清，贵的那些呢，倒是有正规手续，但除了车况好点，路线安排跟流水线似的，每天几点到哪儿拍照、哪儿吃饭都给你掐得**的，那感觉不像去旅行,倒像打卡上班。

后来我自己琢磨出个土办法——先飞成都再找车，别说，这招还真灵，成都那边跑川藏线的师傅，那真是从早到晚在318国道上泡出来的，哪个垭口容易塌方、哪家客栈的牦牛肉汤更鲜、哪儿能蹭到免费热水，门儿清，我在武侯祠附近巷子里扒拉到一个藏族师傅，叫多吉，开着一台晒得发白的普拉多，车顶行李架上捆着三只备用轮胎,那叫一个专业。

不过话说回来，包车这事儿真得看缘分，我亲眼见过有些司机为了赶路，凌晨四点就催人出发，到了然乌湖连个停车拍照的时间都不给，有的更*，半路突然要加钱，说前面冰雪路段要换防滑链，每车加两百，你给不给？荒山野岭的，不给就得在车上过夜，所以说啊，签合同前一定得把油费、过路费、司机食宿这些掰扯清楚，更好白纸黑字写明“途中不得以任何理由加收费用”。

再说说高反这事儿，可别仗着年轻硬扛，我有个哥们儿，平时跑马拉松的，结果在理塘晚上头疼得直撞墙，第二天直接打道回府了，该提前吃红景天的得吃，车上氧气瓶至少备两罐，别听司机说什么“吸氧会上瘾”，那都是扯淡，还有那个七十二*，看着挺吓人吧？其实只要控制好车速，别在弯道超车，基本没大问题，但更让我没想到的是，更难受的居然是在新都桥那一晚，海拔才三千三，我居然失眠到凌晨三点,那叫一个难受。

更后跟你们说个真事儿，我们回程路过康定时，同车一个姑娘突然接到家里电话，说奶奶住院要她立刻回去，多吉师傅二话没说，掉头多开了两百公里送她去机场，分文没收，当时我眼眶就有点热，这种人情味儿,怕是那些大平台上的贵价包车队给不了的。

行了，废话不多说，如果你们真准备走这趟线，记住三件事：*，别光图便宜，司机的人品比路虎还重要；第二，真要包车就从成都出发，选择面广得多；第三，路上多准备点零食现金，有些小村子连信号都没有，更别说扫码支付了，祝你们好运吧,扎西德勒！

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