跑川藏线更怕的不是烂路，是那些不要命的面包车

说实话,每次写川藏线攻略，我都懒得再提路况多险、海拔多高这些老生常谈，那些东西，你随便搜搜都能看到，今儿想聊点别的——我亲眼见过、也心里堵了很久的事，关于川藏线上那些面包车。

跑这条线久了,你会发现一个规律：出大事故的，往往不是自驾游的越野车，也不是那些骑行的狠人，反而是看起来“经济实惠”的五菱、长安之类的面包车。

我之前在理塘到巴塘那段路上,亲眼见过一台面包车，过弯的时候，后轮直接甩到对向车道，对面是个大货车，要不是那司机反应快打了一把方向，那车头估计就没了，当时那面包车里面塞了起码七八个人，行李堆到车顶，连副驾驶脚下都放的箱子，那种车，我一看，刹车肯定改过，因为原厂鼓刹长下坡根本扛不住，他们多半装了个什么“滴水降温”，但你想，那玩意儿管用吗？去年海子山那边，就有面包车刹车冒烟，更后直接撞山崖的。

好多拼车进藏的,看着便宜，一个人收个几百块，但风险真不是闹着玩，有些面包车司机，那叫一个“艺高人胆大”，弯道照样超车，完全不看后面有没有来车，我坐在越野车里，上坡跟在他们后面，都替他们捏把汗，有一回碰到个司机特逗，在垭口停车拍照，下来还跟我递烟，说自己一年跑二十多趟，哪儿有*都门儿清，结果没两天，我在同行群里看到消息，他那台车就在然乌湖附近侧翻了，原因不说了吧，跑长了，总有轻车熟路的疲惫和侥幸。

我写这个不是吓唬那些想省钱进藏的朋友,想省钱的，其实我可以教你们怎么坐班车怎么搭车，虽然麻烦点，但起码司机是正规营运的，有约束，有GPS，强制限速，你图便宜拼那种私人面包车，说实话，他们为了赶时间抢单，很多时候是疲劳驾驶加上超载，这俩随便占一个，在那种地方都是要命的事故。

在路上如果看到那种尾部下沉明显、轮毂都吃紧的面包车，尽量离远点，要么找个安全地方停下，让他们先走，要么超车的时候果断一点，别磨叽，别去劝他们，劝不动，也耽误人家赚钱。

都说更美的风景在路上,但前提是，你得能平安走到头，我写这些，不是贩卖焦虑，是真希望每一个进藏的人，能对自己和同车的人负责点，那种面包车，真的，能别碰就别碰了，你的命肯定比省下的那几百块钱贵多了。

标签： 川藏线面包车排量要求