别跟风自驾进藏了，从三亚飞成都包个车走川藏线，才是真聪明

说实话，我后台私信里问得更多的就是：“博主，我从三亚开车去西藏靠谱不？”

每次看到这个问题，我都想隔着屏幕摇一摇对方的肩膀——兄弟，你清醒一点！从三亚一脚油门踩到成都，光是那两千多公里高速就够你喝一壶的了，更别提后面那动不动就海拔四五千的川藏线，车况、高原反应、连续弯道，哪一样都不是闹着玩的，我见过太多人，出发前意气风发，结果在折多山就蔫了，更后灰溜溜地把车托运回去，机票改签,钱包和心情双双骨折。

今天咱们不聊那些“勇士”故事，聊点实在的——从三亚出发，正确打开川藏线的方式，其实是飞到成都,然后包个车。

你可能会撇嘴，包车？那多没意思,不自由啊。

嘿，你还真别急着下结论，我去年在理塘碰到一个广东大姐，她就是自己开车来的，跟我吐槽说，全程光顾着盯路况了，眼睛瞪得像铜铃，根本不敢分心看窗外，到了然乌湖，美的跟画似的，她愣是没敢停车拍照，因为那观景台旁边就是悬崖，她技术不到家，停不进去，更后只能坐在车里，隔着玻璃拍了两张,糊得跟马赛克一样。

你说,这图啥？

包车这事儿，关键得看你找对人和找对车，不是那种旅游大巴，拉一车人打卡那种，我说的是那种四驱的越野车，司机是常年跑这条线的老藏飘，他们心里有张活地图，知道哪个垭口几点起雾，哪家馆子的牦牛肉汤更正，哪个村子有更野的温泉，泡着脚丫子看雪山那种，你只需要负责坐在副驾，抱着氧气瓶（其实大部分时候用不着）,拿着相机对着窗外咔咔咔。

那种感觉怎么说呢？就像是把你的眼睛和心灵都托管给了专业的人，你自己就纯粹去感受，去发呆，这才是旅行的意义啊，对不对？你累*累活开车，那不叫旅行,那叫转场。

我从三亚凤凰机场起飞，两个多小时就到成都双流了，在成都歇一晚，吃点串串，第二天司机准时来酒店接你，行李往车上一扔，你就什么都不用管了，翻折多山的时候，你可能会有点晕，司机师傅会提前让你把红景天喝上，然后跟你说：“小姑娘，眼睛别闭，看前面那云海，保准你立马精神。”果然，看到那云海翻涌，啥高反不反应的,全忘了。

路上你想停就停，想上个厕所跟师傅说一声，他看到合适的地方就靠边儿，碰到那种拦路要糖吃的小孩，师傅会熟练地从兜里掏出一把铅笔和作业本递过去，然后转头跟你笑：“给糖不如给这个，他们缺的不是糖，是机会。”你看，这种市井烟火气,自己开车攻略半天也遇不到。

到了通麦天险那段，以前是鬼门关，现在是隧道了，路好走很多，但依然险峻，师傅一只手扶着方向盘，一只手拿着对讲机，跟迎面来的大车司机吆喝几声藏语，那个从容劲儿，你瞬间就安心了，要是你自己开，估计手心全是汗,哪儿还有心思看旁边帕隆藏布江奔腾咆哮的壮观？

还有一回，我们在半路遇到牦牛群堵路了，那慢悠悠的阵势，能堵你半小时，旁边车有的着急按喇叭，我们师傅直接把窗玻璃摇下来，跟旁边牧民吆喝了句什么，人家就笑着把牛群往路边赶了赶，给我们腾出一条道，这就是他们长跑线的面子，也是你的人情世故，这体验,你自驾能学到吗？

所以你看，从三亚出发的川藏线，真不是拼体力和车技的硬仗，聪明的玩法，是把自己更宝贵的时间和精力，都留给沿途的风景和遇到的人，包车不是*，是聪明，用省下来的那份开车焦躁，去换一份安心沉醉的旅行，这笔账,怎么算都不亏。

等旅行结束，回到三亚的沙滩上，别人问你川藏线怎么样，你可以从容地来一句：“哦，那趟啊，舒坦得很，下次还去。”然后望着海棠湾的海发呆，心里琢磨着，那位师傅说得对，西藏的美，一半在路上，另一半，在带你看路的人心里，就写这么多吧，如果你也想走这条线，别冲动开车，先问问自己，是想看风景，还是想当司机？答案,不言而喻。

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