川藏线包车团靠谱吗？我把我踩过的*和真话，都给你抖出来

先说结论吧——靠谱的有，但*人的更多，你要是图省事随便在网上搜一个“川藏线包车团”就下单，那基本等于把钱包扔在318国道上，听个响。

我跑川藏线前后加起来有七八趟了,更开始也是图省心报了个所谓的“精品小团”，结果呢，说好的越野车变成了快散架的面包车，司机兼导游一路上接了不下二十个电话，全是拉客的，到了然乌湖，别人停车拍照半小时，我们停了十分钟，他说“前面还有更好的”，结果一直开到八宿也没见着更好的，那趟回来我就一个想法：这玩意儿要是不自己搞明白，花钱买的就是一肚子气。

所以今天不跟你扯虚的,直接聊干货，川藏线包车团到底靠*，得看你从哪个渠道找、怎么谈、以及你心里有没有一本账。

先说更常见的几种包车团,一种是旅行社拼的散客团，价格看着*人，川藏线10天包车含住宿2999一人”，你算算，油钱、过路费、司机工资、车子损耗，十天的行程，这个价连成本都够呛，那他们怎么赚钱？要么是路上拉你去购物点，不买就给脸色；要么是住宿给你塞到郊区那种没热水的招待所；再狠一点的，半路加价，说“前方塌方要绕路，每人再加500”，你人在海拔四千多米的地方，前不着村后不着店，不交钱就下车，你交不交？

另一种是所谓的“俱乐部”或“车队”，这个稍微好点，因为很多是常年跑这条线的老司机自己组的队，但问题也在这里——没有监管啊，你付了定金，到了成都集合，发现同车的人来自五湖四海，每个人交的钱都不一样，有人三千，有人五千，你问为什么，司机说“他那个含门票，你这个不含”，可实际到了景区，门票还是你自己掏，这种事我见得太多了。

那是不是就没有靠谱的？也不是，我后来固定用的一位师傅，是朋友介绍的，跑川藏线十几年了，他的车是自己的，丰田普拉多，车里常年备着氧气瓶、拖车绳、防滑链，他从来不接那种“特价团”，价格比市面高一点，但明码标价：车费、油费、过路费、他的食宿，全包，你不含的，他也提前说清楚——“门票你们自己买，吃饭要么跟我一起吃，要么你们自己解决，我不拿回扣。”这种就靠谱，但这样的师傅，基本都是靠口碑传的，你在网上搜不到，搜到的多半是花钱投广告的。

所以你要问怎么判断一个包车团靠*,我教你几个笨办法，*，别信那种价格低得*的，川藏线又不是慈善路线，第二，一定要问清楚“车费包含什么、不包含什么”，更好让他写在微信里，别光口头说，第三，问司机驾龄和跑川藏线的次数，要是他说“今年刚跑”，你更好换一个，第四，也是更关键的——看合同，正规的包车会签一份简单的协议，写明路线、天数、费用、违约责任，要是对方说“不用签，我们这行都这样”，那你直接走人。

还有一点,很多人忽略的：你是拼车还是包车？拼车就是跟陌生人一车，便宜但事多，有人想早起看日出，有人想睡到自然醒；有人要停车拍照，有人嫌耽误时间，包车就是你说了算，但贵，你要是两三个人一起，包车其实划算；要是就你自己，拼车也行，但得做好心理准备——遇上合拍的队友是运气，遇上事儿多的，比高反还难受。

更后说句实在话,川藏线包车团这个事，说白了就是“一分钱一分货，两分钱两分货，但三分钱未必三分货”，你花多少钱，心里得有杆秤，别总想着捡漏，路上那些*，都是给想捡漏的人准备的，找个靠谱的师傅，比什么都强，至于怎么找？多问几个去过的人，别光看网上的评价——那些五星好评，有一半是刷的。

行了,就说这么多，你要是真打算走川藏线，先把这篇存下来，路上用得着。

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