走青藏线别光顾着赶路,这份“活地图”攻略能让你少踩一半***
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说实话,每次有人问我“青藏线咋走”,我都想先递根烟,然后问他一句:你是想赶路,还是想“走”路?
青藏线,听起来就带劲,是吧?从西宁到拉萨,一千九百多公里,翻昆仑山、过唐古拉、穿可可西里,一路全是那种让你想把车窗摇下来嗷嗷叫的风景,但你要是真信了网上那些“三天两夜穿越无人区”的帖子,哥们儿,那你大概率会在那曲的某个招待所里,抱着氧气瓶怀疑人生。
我先给你捋个大概的路线,从西宁出发,别急着上高速,先去塔尔寺转一圈,不为别的,就为让身体稍微适应一下那个海拔,然后走109国道,经过青海湖——这儿我得插一句,青海湖别去二郎剑,人比鸟多,往黑马河方向走,找个牧民小道,花十块二十块的,直接开到湖边,那才叫一个爽,茶卡盐湖嘛,看天气,天不好就是个大水*,别抱太大希望。
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再往前,格尔木是个重要的补给点,一定在这儿把油加满,把水和吃的备足,从格尔木往南,才是真正的青藏线,昆仑山口、可可西里、五道梁、沱沱河……这些名字听着就让人起鸡皮疙瘩,但也是更容易高反的一段,五道梁那地方,号称“到了五道梁,哭爹又喊娘”,真不是吓唬你,我见过一个大哥,在五道梁下车拍了张照,上车就开始吸氧,一路吸到拉萨。
这里我得说个很多人忽略的事儿:青藏线不是让你一天干到拉萨的,那些说“两天从格尔木到拉萨”的,要么是铁人,要么是*你,正常走,三天比较舒服,*天格尔木到沱沱河,第二天沱沱河到那曲,第三天那曲到拉萨,那曲的住宿条件一般,但好歹海拔比安多低一点,能睡个囫囵觉。
唐古拉山口,海拔5231米,很多人在这儿拍照打卡,我劝你,别蹦别跳,慢慢走,拍完赶紧撤,我见过一个姑娘,在唐古拉山口激动的转了个圈,下一秒就蹲地上起不来了,还有,过了唐古拉,进入西藏境内,限速条这东西你得习惯,别超速,不然前面检查站等着你交罚款呢。
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到了那曲,你可以选择继续走109到拉萨,也可以*去比如县看骷髅墙,或者走川藏北线去比如、丁青,但如果你时间紧,就老老实实沿109走,经过当雄,可以去纳木错,纳木错现在扎西半岛那边人巨多,其实往圣象天门方向走,人少景美,但路烂,得看你的车扛不扛造。
更后一段,当雄到拉萨,路好走了,但别掉以轻心,羊八井那段,峡谷里容易起风,方向盘得抓稳了。
说点实在的,青藏线更好的季节是七八月,但也是雨季,经常遇见修路、堵车,堵在唐古拉山那段,前不着村后不着店,一堵就是好几个小时,所以车上一定备足干粮、热水,还有厚衣服,别问我怎么知道的,说多了都是鼻涕泡。
对了,高反这事儿,因人而异,红景天什么的,心理作用大于实际作用,真正管用的是:别激动、别跑跳、别洗澡、别喝酒,实在难受,吸氧不丢人,我见过太多硬扛的,更后扛进医院了。
更后说一句,青藏线不是拿来征服的,是拿来感受的,你开着车,看着窗外那些雪山、草原、藏羚羊,还有那些一步一叩头的朝圣者,心里那点破事儿,真就不算啥了。
行了,就唠这么多,你要是真打算走,有啥不明白的,评论区问我,我要是没回,那可能又进山了,信号不好,别急。
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