哎,说起这个川藏线啊,我这心里就跟猫抓似的,每次翻看以前拍的那些照片,垭口上呼呼的风,还有那些个*弯*到人头晕的盘山路,都跟昨天才发生的一样,好多朋友知道我老往川西、西藏那边跑,就问我:“哥们儿,我是新沂的,想走趟川藏线,听说包车水挺深,你给我说道说道?”
行,那今天咱不聊虚的,就掰扯掰扯从咱们新沂出发,去川藏线包车这点事儿,我这话可能不那么中听,但都是实在嗑。
*先你得明白,从新沂到成都,这就算是*段路了,你别看地图上好像没多远,真开起来,那也是一千大几百公里,我见过太多人,一腔热血,非要开着自己的小轿车从新沂直接干到成都,然后上318,累不累先放一边,车受不受得了?人受不受得了?到了成都,还没开始玩呢,先躺两天,那图啥呢?所以啊,听我一句劝,要么提前把车托运到成都,要么干脆坐高铁、飞机过去,省下那精力,留着对付后面的折多山、东达山,那才叫好钢用在刀刃上。
到了成都,这包车的事儿才正式提上日程,现在网上信息多,什么“新沂川藏线包车俱乐部”、“川藏线包车拼车群”,五花八门,我跟你讲,别光看价格,真的,别光看那个数字,有的报价低得你心动,一辆越野车一天才几百块,可能吗?油费谁出?过路费谁掏?司机的吃住谁管?这些都是要提前说*的。
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我一般找的,都是以前用过、知根知底的师傅,或者朋友用过的,口碑传下来的,那种网上聊两句就让你交定金的,你得留个心眼,正规的包车,是有合同的,白纸黑字写清楚行程、费用包含什么、不包含什么、每天大概跑多少公里,那种含糊其辞的,到时候路上跟你扯皮,你人在高原上,前不着村后不着店,你说你闹不闹心?
再说车型,别信什么“是越野车就行”,川藏线现在路是好多了,但通麦、怒江七十二*那些地方,还有雨季的塌方路段,一辆靠谱的四驱越野车,那就是你的保命符,什么汉兰达、普拉多、陆巡,这些车底盘高、劲儿大,坐着也踏实,你要是图便宜弄个城市SUV,万一碰上修路或者下个雨,那真是一步三摇头。
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还有司机,一个好的包车师傅,那*是这趟旅行的灵魂,他不仅是开车的,还是你的向导、摄影师、甚至半个医生,他知道哪个垭口看日出更漂亮,知道哪家藏餐馆的甜茶更正宗,知道怎么帮你跟当地人沟通,碰上高反了,他知道怎么处理更稳妥,这种经验,是导航给不了的,我遇到过一位老师傅,姓李,跑川藏线十几年了,哪块石头上有冰,哪段路下午会起雾,他心里门儿清,坐他的车,你就觉得心里有底。
更后说说高反,这事儿跟包车也有关系,为啥?因为你可以随时停啊,自己开车,难受了还得硬撑着找停车带,包车就不一样了,跟师傅说一声,找个安全的地方靠边,下来透透气,喝点热水,缓缓再走,师傅见得多,也能给你些实在的建议,比你在网上瞎查强。
啊,从新沂去川藏线包车,别贪便宜,别信忽悠,找个靠谱的师傅,谈好一价全包的规矩,剩下的,就交给雪山、草原和蓝天吧,那一路的风景,值得你所有的折腾。
好了,今儿就唠这么多,有啥具体想问的,评论区吱声,我看见了就回,祝咱们新沂的老乡们,都能在川藏线上,找到属于自己的那份痛快。
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