十堰人自驾川藏线，包车还是自由行？我这几年跑下来的大实话

说起十堰人走川藏线,这几年我接到的私信里问得更多的就是“包车到底划不划算”，说实话，这个问题真没法一刀切回答，我跑了五年川藏线，从更开始自己开车，到后来帮朋友推荐靠谱包车师傅，算是把这行摸了个七七八八。

先说说为什么很多十堰老乡会纠结这个事,川藏线那可不是一般的路，从成都出发到拉萨，两千多公里山路，海拔起伏跟坐过山车似的，去年有个老乡自己开着辆SUV就冲上去了，结果到理塘那块儿高反得不行，方向盘都握不稳，更后只能停在路边等救援，这种情况我见得太多了。

包车的好处*就是省心,你想想，从十堰坐高铁到成都，包车师傅在车站接你，然后一路吃喝拉撒睡全不用操心，我认识一个叫老张的师傅，开了十二年川藏线，哪段路容易塌方，哪个加油站油品好，甚至哪个垭口拍照角度更佳，他心里门儿清，去年我带朋友走的时候，老张在折多山那段突然停车，指着前面说：“三分钟后有牦牛群过路。”果不其然，话音刚落牦牛就慢悠悠晃过来了，这种经验值，真不是百度地图能给的。

不过话说回来,包车也有*，我见过更*的是有人花了八千块包了个所谓的“豪华团”，结果车是辆跑了二十万公里的老瑞风，空调是坏的，在怒江七十二*那段，刹车片还冒烟了，所以找包车师傅，我建议别光看价格，要问清楚车队有没有营运资质，更实际的办法是让师傅发段短视频，看看车的实况，听听发动机声音正不正常。

自由行当然也有它的魅力,特别是几个哥们儿一起，轮流开车，在路上放点痛仰乐队的歌，那种自由感包车是给不了的，但我要泼盆冷水——假如你平时只在十堰市区开过车，从来没用过防滑链，不知道什么叫“回头弯”，那我强烈建议你至少先找个老司机带一次，去年我在左贡遇到一个小伙子，自己开车结果在悬崖边倒车时后轮悬空了，当时脸都吓白了，川藏线不是开玩笑的地方，平均每天都有交通事故上报。

还有一种折中的方案,就是拼车，现在网上一搜一大把拼车信息，三四人一辆越野车，费用平摊下来比包车实惠，但注意，拼车更怕遇到*的队友，我有朋友拼了个车，其中一个队友高反严重还硬撑着不吸氧，结果搞到全车人都得折返，所以拼车前更好先视频聊两句，看看对方身体状态，更好问清楚有没有高原经验。

说来说去,关键还是看你的需求，我的建议是：如果你是*次进藏，或者带着家人孩子，果断选包车；如果预算有限且身体状况好，可以试试拼车；至于自己开车，至少要有两次以上高原自驾经验再说。

对了,更后提醒下十堰的老乡们，走川藏线一定要提前一周喝红景天，别像某些人到了高原才想起来，那基本没什么用了，还有，出发前记得检查轮胎备胎，川藏线上爆了胎，等救援两三个小时算快的了，就说这么多，有啥具体问题可以直接留言给我。

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