川藏线包车自驾，到底要花多少钱？我跑了三趟才敢说这个数

每次发川藏线的照片,底下准有人问：“哥，包车走一趟得准备多少银子？”问的人多了，我就琢磨着干脆写一篇，先说好啊，我这不是旅行社报价，就是自己跑出来的经验，前后走了三趟，有旺季有淡季，钱花在哪儿了心里大概有个数。

先扔个结论：四个人包一台越野车，从成都晃到拉萨，十天左右，人均大概在6000到8000之间，你要是想住得舒坦点、吃得更放肆点，那上不封顶，要是穷游，也能压到5000出头，但那就得受点罪了。

这钱到底咋分的？我掰开揉碎跟你说。

车费是大头。 川藏线上跑的基本都是丰田普拉多或者陆地巡洋舰，也有用汉兰达的，包车一般按天算，淡季（11月到次年4月）一天1000到1200，旺季（7到10月）直接飙到1500到1800，你算算，成都到拉萨一般走10天，光车费就一万五到一万八，这还不算完，司机的吃住你得管吧？有的师傅好说话，跟你们一块吃，你们点啥他吃啥，住宿给他开个司机房就行，有的师傅会直接说“每天补我200餐补”，这个提前问清楚，别到时候扯皮。

油费、过路费、维修费都含在包车费里了，这个不用你操心，但有一点——如果路上车坏了，耽误的时间算谁的？一般正规车队会顺延，但你要是找的私人车，那就看人品了，我第二趟就碰上过，变速箱故障等了两天配件，师傅倒是没多收钱，但行程全乱了。

住宿这事儿弹性更大。 318沿线现在条件好多了，不是十年前那种招待所水平，旺季的时候，像新都桥、稻城、然乌这些地方，一个标间敢要你四五百，还未必有房，淡季一百多就能住得挺干净，你要是让司机帮你订，他可能会拿点回扣，这行规大家都懂，但价格跟你自己网上订差不太多，我一般自己提前订，就图个心里踏实。

吃饭一天人均80到100吧,早饭路边小店一碗面15，午饭川菜馆子四个人点三菜一汤，人均三四十，晚饭到了县城可以吃好点，牦牛肉汤锅、石锅鸡，人均六七十，你要顿顿吃泡面，那当然省，但何必呢。

门票钱别忽略。 稻城亚丁门票加观光车266，米堆冰川50，然乌湖不要钱但观景台停车费10块，布达拉宫旺季200还得提前抢，一路下来，门票人均五六百是跑不掉的，有些地方司机能帮你拿团体票，便宜个十块二十的，别指望太多。

还有个隐形消费——氧气和药。 高反这事儿说不准，有人活蹦乱跳，有人躺那儿吸氧，一罐氧气三四十，红景天提前喝，路上买点葡萄糖，我第三趟带了四个人，光氧气就买了十二罐，这个钱别省，真难受起来，多少钱都愿意花。

对了,还有司机的住宿，有的车队要求你给司机开单独房间，有的说“跟你们挤挤也行”，这个提前说好，别到了酒店前台才尴尬，我一般主动给师傅开一间，人家开一天车挺累的，晚上睡不好，第二天全车人遭殃。

更容易被*的是“低价团”。 你在网上看见“川藏线10天包车每人3500”，别信，要么是拼车，车里挤五六个人；要么是路上各种加价，今天说“这条小路要加钱”，明天说“师傅餐补另算”，我*趟就吃过这个亏，更后算下来比正常价还贵。

说个实在的,包车这东西，一分钱一分货，你找正规车队，贵是贵点，但路上省心，师傅知道哪儿拍照好看、哪儿有*、哪儿的路几点封，我认识一个跑了十五年的李师傅，他知道每个垭口几点光线更好，知道哪家茶馆的甜茶更正，这种经验，不是导航能给你的。

更后说句掏心窝子的：川藏线不是有钱就能走好的，有人花两万走得一肚子气，有人花六千块记一辈子，关键是心态，别跟赶集似的，看见好看的云就停下来，碰见磕长头的就安静看着，钱花多花少，回来能记住的，从来不是住了多贵的酒店，是那些计划之外的瞬间。

你要是真想去,就先把车定了，别的可以路上再说，车定晚了，旺季真没位置，我下个月又要进藏，这回走317，回来再跟你们唠。

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