川藏线包车到底要花多少钱？我跑了五年这条线，说点掏心窝子的话

哥，川藏线包车到底多少钱？说实话，每次看到这种问题我都想直接甩个价目表过去，但真不敢，因为这事儿就跟问“在拉萨吃顿饭多少钱”一样——你吃藏面甜茶是十块，去网红餐厅点牦牛肉火锅能干到四五百,包车也是这个理儿。

先给个大概范围吧，常规的川藏南线318，从成都拉到拉萨，丰田普拉多这类硬派越野，淡季大概一万二三到一万五之间，旺季——就是七月八月加国庆——你别嫌贵，一万八到两万二都有人抢着要，要是四个人平摊，一个人也就四五千块车费，听着还行是吧？但这里头的门道,我得掰开跟你说。

车型差价特别大，有人图便宜找个国产SUV，跑是能跑，但到了东达山那段烂路你就知道了，底盘磕得你心肝颤，普拉多贵有贵的道理，那玩意儿在高原上就跟牦牛似的，皮实，还有更豪的，陆地巡洋舰或者坦途，坐着是舒服，价格直接奔两万五往上走了，我一般建议客人选普拉多或者帕杰罗,性价比更稳。

然后你得搞清楚“包车”到底包了啥，有些报价低得*，一问，油费过路费司机食宿全是你另掏，我见过更*的，报价八千，更后杂七杂八加下来一万六都打不住，正常行情是车费含油费、过路费、司机工资，司机食宿一般客人管——但也有些师傅自己解决，就看你们怎么谈，签合同前一定问清楚：含不含返空费？司机一天住宿标准多少？有没有夜间加班费？别嫌啰嗦，这些不写明白,路上扯皮的事儿多了去了。

对了，还有进藏函的问题，如果你是外籍或者台湾同胞，包车价格里得加上办函的费用，一般多出三五百,国内游客不用操心这个。

再一个，别光盯着车价，有些师傅报价便宜，是因为他压根没跑过几次川藏线，导航都看不懂，到了理塘往巴塘*的路口能给你绕到稻城去，我认识个老司机，跑这条线十二年了，报价比市场价高一千，但人家知道哪个垭口几点光线更适合拍照，知道哪家苍蝇馆子的松茸炖鸡更正宗,这种钱花得值。

更后说句实在的，包车这事儿别太抠，你省那两千块，可能路上修车耽误两天，或者师傅为了赶路连然乌湖都不停，川藏线一辈子可能就跑这么一两回，该花的钱得花，四五个人拼一辆车，人均下来也就五六千，摊到每一天，比你在大城市打车上班贵不到哪儿去,想开点。

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