川藏线包车跑一趟到底要多少钱？哈弗H9实价表，别被*了

说实话,每次后台有人问我“川藏线包车多少钱”，我都挺头疼的，不是我不想回答，而是这个问题真没法一句话说清楚，淡季旺季、走南线还是北线、含不含油费过路费、司机吃住怎么算……乱七八糟的因素一堆，价格差个三五千太正常了。

今天干脆把哈弗H9的包车价格摊开来聊聊,这车在川藏线上确实常见，空间够用，动力也靠谱，比那些小轿车舒服太多了，我自己跑过几次，坐副驾晃悠着看雪山，确实带劲。

先说一个大概的范围吧,旺季（6月到10月）从成都出发走川藏南线到拉萨，一般8到10天的行程，哈弗H9包车价格在6500到8500之间浮动，注意啊，我说的是“包车”，不是拼车，拼车便宜，一个人两千多就有，但自由度差远了，你想在某个垭口多停十分钟拍个照，一车人等着，心里压力大得很。

淡季的话,11月到次年4月，价格能便宜不少，大概5000到6500，为啥便宜？一是路上车少，二是有些山口有暗冰，跑得慢，耗时长但司机反而愿意降价接单，不过说实话，我个人不太建议新手淡季走川藏线，万一遇到大雪封山，可不是闹着玩的。

那这个价格含啥？一般正常的包车，包含车辆使用费、油费、过路费、司机服务费，不含的是啥？司机的食宿和你的食宿、门票，这点很多人*次跑不清楚，觉得“我付了包车钱为啥还要管司机吃饭”？后来我也明白了，司机一天开七八个小时车，你总不能让他在车上啃干粮吧，一般客人都会主动叫司机一起吃，住的话司机会自己找便宜的地方，或者跟你们住同一家店但单独开个便宜点的房间。

有几次遇到驴友问我：“为啥有些报价才4000？”我只能说，擦亮眼睛，有些是低价引流，等上了车再告诉你“这个费那个费”，更后算下来比正规车队还贵，或者车况贼差，开着开着在折多山上抛锚，那叫一个酸爽。

另外说一嘴,哈弗H9这车虽然不错，但也不是*，高原上涡轮迟滞还是有的，尤其超车的时候，得提前给油，而且后备箱装四个人的行李还行，要是五个人，那只能挤一挤了。

更后给个实在建议：如果你就两三个人，预算充裕，直接包一台H9，走哪停哪，自由，如果想省钱又想体验好，找靠谱的车队拼车也行，但一定问清楚是正规旅游牌照还是私家车跑活儿，别被低价晃了眼，川藏线上的*，有时候踩进去就是好几千块。

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