骑摩托闯滇藏线，这份自虐攻略请收好，风景绝了但真不是一般人能扛

说实话，写这篇攻略之前，我纠结了半天，现在网上全是那种“此生必驾”的鸡汤文，看得人头皮发麻，但滇藏线这趟跑下来，我觉得还是得说点大实话，别让那些被滤镜*来的兄弟,更后在垭口上冻得直骂娘。

先说说路线吧，别整那些花里胡哨的，我是从大理出发的，走214国道，过香格里拉、飞来寺，然后进西藏界，到芒康汇合318，再往拉萨奔，全程大概1900公里，正常骑的话，六七天能跑完，但我劝你千万别赶，这路上每个转弯都想让你停下来拍照,真赶路就是暴殄天物。

路况？这么说吧，有好有坏，大理到香格里拉那段，路况还可以，柏油路挺新，但弯多，压弯压得你怀疑人生，过了香格里拉，白马雪山那段老路还在修，碎石路加炮弹*，我那天骑过去，后减震差点颠出痔疮，然后就是*的“72*”——其实那是怒江那条线，滇藏线上也有长下坡，刹车要是没检查好，那酸爽,你懂的。

装备这块，我必须啰嗦几句，别图帅穿个皮衣就上去，高原气候变化跟翻书一样快，我四月份跑的，早上还在雪山脚下冻得流鼻涕，中午到河谷就热得想脱光，骑行服更好是透气防雨两用的，里面穿个抓绒，随脱随穿，还有，头盔一定买个带防雾贴的,你在上面吐口气都能结冰。

更要命的不是路，是高原反应，我见过好几个骑友，前一天还在大理撸串吹牛，翻过红拉山垭口直接就蔫了，头晕脑胀还反胃，建议你们提前三五天吃红景天，虽然那玩意儿说不上有多大用，但心理安慰也是安慰嘛，到了海拔四千米以上的地方，不管累不累，先找个地儿停下来，深呼吸，喝口热水,千万别硬撑。

加油站的问题，我单独列一下，出了香格里拉，下一个靠谱的加油站在芒康，中间隔了将近四百公里，你油箱要是跑不到四百，劝你带个备用油桶，不过要注意，西藏有些检查站不让带油桶，这个你得提前打听清楚，我那天差点在德钦县扔半路上，还是找了个当地大哥，用管子从大卡车里抽了点油,那叫一个丢人。

吃的住的就是看运气了，别指望沿途能吃到什么精致美食，鸡豆粉、耗牛肉干巴，来来回回就那几样，住的地方，香格里拉和飞来寺条件还行，有热水洗澡，但到了西藏界内的小地方，能有张床就满足吧，我那天晚上在左贡住的一个旅馆，被子潮得能拧出水,第二天起来膝关节疼得蹲不下去。

哦对了，边防证一定要办，别问为什么，到了拉萨办费时间不说，还得花钱找中介，出发前在户籍所在地办，免费的，五分钟搞定,能省好多麻烦。

更后说句掏心窝子的话，滇藏线不是那种适合所有人拿来“净化心灵”的旅行，它糙得很，真实得很，有时候甚至会打消你骑下去的念头，但当你连着三天翻过海拔四千多米的垭口，看着远处的雪山在夕阳下泛着金光，那一刻你会觉得，这一路的颠簸和孤寂,全值了。

骑车也好，四轮也罢，路上遇到的都是朋友，只是记住，别逞强，路还长，山还高，哥几个，稳着点骑,比啥都强。

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