从成都开到拉萨，我的车差点交代在怒江七十二*川藏线自驾全记录

说真的,写这篇攻略之前，我刚把车从修理厂开出来，不是事故，就是单纯的刹车片磨没了，修车师傅看着我直摇头：“你这趟跑下来，等于把车当驴使。”

但你要问我值不值？我tm告诉你，太值了。

先别急着收藏,我得把丑话说前头，川藏线不是抖音里那种开着越野车放着《蓝莲花》一路哼哼唧唧就到拉萨了，那是童话，现实是——你可能在海拔5000米的东达山顶因为高反吐到怀疑人生，或者在通麦天险堵车堵到想把方向盘吃了。

我是从成都出发的,走318南线，全程大概2200公里，计划7-8天，但说实话，计划这种事儿在川藏线上就是个屁，我原本计划第四天到林芝，结果第三天在理塘住了一夜，第二天早上起来车玻璃上全是霜，我穿了三层袜子还是冻得直流鼻涕，看着旁边那些藏民裹着羊皮袍子晒太阳，感觉自己像个没长大的孩子。

【关于车】

网上那些攻略说“奥拓也能跑川藏线”的，我求求你们别信，是，路是修好了，但你能不能托底过炮弹*？能不能在连续18公里的下坡路段稳住刹车？我开的是四驱SUV，在怒江七十二*那会儿还是感觉整个人都被甩到车门上，手心全是汗。

如果你是轿车,真的，听我一句劝，到康定就折返吧，不是看不起你，是心疼你的底盘。

【关于高反】

这玩意儿跟体质真没太大关系,我朋友是个健身狂魔，到理塘就倒下了，我在旁边又是给他灌葡萄糖又是掐人中，他躺床上哼唧了两天才缓过来，反而是我这种常年熬夜、肺活量一般的，除了头两天有点晕，后面活蹦乱跳。

但说真的,别硬扛，在成都买点红景天泡水喝，提前一周开始，到了高原，别洗澡、别剧烈运动、别喝太多酒，这三条铁律记好了，我在新都桥那天不信邪，洗了个头，晚上头疼到撞墙。

【关于路况】

这个必须单独拎出来说,现在的川藏线，80%都是柏油路了，但剩下的20%能让你哭都哭不出来，特别是芒康到左贡那段，在修路，我那天开了12个小时，就跑了180公里，不是堵车，就是那种摸着石头过河的烂路，方向盘在手里疯狂颤动，灰尘大到能见度不到十米，我全程戴着口罩开着空调内循环，感觉自己像在沙漠里开坦克。

还有那些限速条,对，你没看错，就是手写的限速单，从上一个检查站到下一个检查站必须跑满多少时间，别想着超速，路上那些电子眼、检查站的警察们可不是吃素的。

【关于装备】

我这次带了两个保温壶（一个装热水一个装咖啡）、一箱红牛、两大袋自热火锅、还有一堆巧克力，但更后发现，更实用的居然是一双防水登山鞋——有段路我停车拍照，下脚踩进一个泥*里，要不是那双鞋，我可能就得穿着湿袜子开到然乌湖。

现金一定要带！不是所有地方都有信号，我过了巴塘之后有好几个小时是失联状态，在路边一个小卖部买个泡面，老板只收现金，我当时差点翻遍整辆车的储物格。

【关于沿途风景】

写到这里,我必须停下来想想怎么描述——因为词穷了，折多山的云海，新都桥的金黄杨树，理塘的天空蓝得不像是真的，然乌湖的晨雾像是给雪山罩了层轻纱，但给我冲击更大的，反而是那些开卡车跑川藏的藏族司机，他们会在路边停下来，撒一把风马旗，喝口酥油茶，然后继续上路。

我也不自觉地开始学着他们,每到垭口就停下来，对着远处的雪山发会儿呆，那种感觉，在城市里永远找不到——不是那种打卡式的“哦好美”，而是一种“我操，我活着真好”的踏实感。

【更后的叮嘱】

别再说什么“洗涤心灵”了，川藏线不会让你洗心革面，它只会让你更真实的面对自己，你会累、会饿、会害怕、会无助，但当你站在布达拉宫广场前，看着那些磕长头的人，你会发现，自己这一路算什么啊。

哦对了,记得买好保险，车险人险都买上，别问我为什么知道这个。

出发吧,趁还年轻，哪怕回来之后你的车要送去大修，哪怕你的钱包瘦了一圈，那也值了，毕竟，这世上有些路，真的得自己开着车走一遍才能明白。

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