先别急,我知道你们搜“川藏线包车”是想看那种美到窒息的照片,或者被吹上天的“此生必驾”情怀,但我这人不爱整虚的,今天直接给你说点实在的——包车走川藏,到底该怎么规划路线,哪些地方值得停,哪些*千万别踩。
我*回跑这条线是2016年,那时候路况比现在差远了,通麦天险还没修好,搓板路能把人颠出脑震荡,现在好了,大部分路段都是柏油路,但别高兴太早,雨季照样塌方,冬季照样暗冰,包车师傅的经验比车好坏重要一百倍。
先定个大框架:成都出发,走G318,到拉萨,全程约2100公里,正常节奏是8-10天,别信那些“7天跑完”的鬼话,除非你全程赶路,连上厕所都掐秒表。
*天:成都→康定(约330公里) 早上别赖床,7点出发,中午到泸定吃个饭,顺便看看铁索桥,下午翻二郎山,现在有隧道了,不用再绕老路,到康定大概下午三四点,别急着赶路,歇脚,康定海拔2560米,适合你身体适应一下,晚上可以去老城区转转,那家“阿热藏餐”的酥油茶不错,但别喝多,晚上容易睡不着。
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第二天:康定→新都桥(约150公里) 这段路不长,但搞不好要开四五个小时,翻折多山的时候,天气变化跟翻书一样快,前一秒晴空万里,后一秒冰雹砸下来,山顶有个观景台,但人多车多,我建议你直接开过去,到半山腰找个岔路停下来拍,角度更好,到新都桥镇之前,有个叫“贡嘎雪山观景台”的地方,收20块钱门票,别去,往前走两公里有个野坡,视野差不多,还免费。
第三天:新都桥→理塘(约210公里) 这段路会经过雅江,然后翻卡子拉山,海拔4932米,车上备好氧气瓶,别等难受了再吸,理塘有个“长青春科尔寺”,号称“天空之城”,确实漂亮,但如果你对寺庙没兴趣,可以直接去毛垭大草原,七月份野花开成海,晚上住理塘,海拔4100米,怕高反的注意,别洗头洗澡,真的会头疼一整夜。
第四天:理塘→巴塘(约200公里) 今天要路过姊妹湖,那是川藏线上我更喜欢的点之一,湖面湛蓝,背景是雪山,中午光线更好,但风大,你拍照的时候记得把帽子压紧,不然吹飞了得追着跑,过了姊妹湖就进巴塘河谷,这一段山体松动,雨季经常掉石头,别停留太久,到了巴塘,下午自由活动,你可以去逛逛县城,或者干脆在客栈院子里晒太阳发呆。
第五天:巴塘→左贡(约260公里) 今天是进藏的*天,在金沙江大桥上跨过去就是西藏,很多人会在这里拍照打卡,但说实话,大桥本身没啥好看的,重点是你从这一刻起,手机信号变成“西藏移动”,翻宗拉山和觉巴山时,路窄弯急,会车时记得靠里侧停,别跟大货车抢道,左贡县城没什么特色,但海拔3700米,今晚继续适应。
第六天:左贡→八宿(约200公里) 经过邦达镇的时候,有个岔路口通往昌都,别直走,往左*进G318,然后就是*的怒江七十二*了,从垭口往下看,那盘山公路跟蛇一样,下坡时一定用低档位,别一直踩刹车,不然刹车片过热,你会闻到一股糊味,到了怒江桥,有武警把守,别拍照,真的会没收手机。
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第七天:八宿→波密(约220公里) 安久拉山这段,一边是帕隆藏布江,一边是悬崖,路面常年湿滑,雨雪天尤其小心,到海拔3900米的然乌湖时,如果天气好,湖面倒映着雪山,能把你一下看愣住,但然乌湖分上湖和中湖,自驾容易开到中湖那边,其实上湖更干净,下午到波密,这是林芝地区,海拔降到2800米,算是一个大喘息,你会感觉睡觉终于舒服了。
第八天:波密→林芝(约230公里) 穿过通麦天险,现在桥修好了,隧道也通了,但别开太快,旁边老路还能看到当年塌方的痕迹,过古乡湖时,水是碧绿的,湖底全是卵石,特别清透,下午翻色季拉山口,天气好能看到南迦巴瓦峰,号称“羞女峰”,十次九不遇,你运气好就赚了,林芝市区繁华得很,超市、饭店、奶茶店都有,可以算是在西藏旅行中能蹲个好觉的地方。
第九天:林芝→拉萨(约400公里) 更后一天,全程林拉高速,四个小时就到,但记住,别直接走高速,你可以在工布江达下道,走一段老G318,因为高速是穿洞,老路是翻米拉山,垭口上挂满经幡,风一吹哗哗响,到了拉萨后,先别急着去布达拉宫,你身体可能还飘着,先去客栈睡一觉,第二天再预约门票。
路上有些零零碎碎提醒:
- 包里备点纱布、葡萄糖粉,高反时兑水喝,比红景天管用。
- 每天出发前检查轮胎胎压,高原上胎压会变高,放点气。
- 别随便在路边拦顺风车,现在很多路段有区间测速,超速了司机得扣分,人家未必愿意拉你。
- 加油站遇到就加满,别等油表亮灯了才着急,有些服务区离得远着呢。
说到底,包车走川藏,更关键的不是路线,而是你的心态,有时候路上堵车几个小时,或者突然下雨塌方,这时候急也没用,下车看看山,和旁边司机聊聊天,反而能遇见一些有意思的人,我有一回堵在觉巴山,跟一个自驾的老爷子聊了俩小时,他给我讲了他在新疆开石灰窑的生意,听得我一直笑。
好了,话糙理不糙,如果你真的准备出发,带上这份路线图,别把行程排太满,留一两天缓冲时间,西藏就在那儿,山跑不掉,水也流不完,你慢慢走,它慢慢等你。
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