包车去川藏线到底要花多少钱？我拿自己踩过的*给你算笔明白账

后台老有人问我,说想走川藏线，不想跟那种三十人的大巴团，太赶了，也玩不好，想包个车，自由点，但一问价格，从几千到几万的都有，直接懵了，今儿我就掰开了揉碎了，拿我前年跟几个哥们儿包车进藏那趟的经历，给你聊聊这钱到底花哪儿了。

先说结论,别信网上那些“人均两千走川藏”的鬼话，那是把你塞进大巴车，一天坐十个小时，到观景台拍二十分钟就撵你上车，真要包车，图个舒坦、随停随走，你得做好人均准备个五六千到一万的预算，上不封顶。

我们当时四个人,包了一台普拉多，为啥是普拉多？川藏线上神车，不挑油，92的粗粮也能伺候，底盘高，过个烂路心里不慌，你要是包个商务车，便宜是便宜点，但到了然乌、波密那段，碰上修路或者下点雨，底盘磕得你心碎，所以这*笔大头，就是车型。

一般分三种：国产SUV（比如哈弗H6），一天租金大概四五百；合资越野（汉兰达、途观L），六七百；纯硬派越野（普拉多、陆巡），旺季得一千到一千二，我们那会儿是五月底，不算更旺，普拉多谈到手一天九百，含司机，注意啊，这个“含司机”有讲究，有的报价只含租车费，司机的吃住还得你管，我们那司机是四川老师傅，人挺逗，路上还给我们讲哪个山垭口的风更大，哪个镇的甜茶更地道，他吃住我们全包，一天补他一百五的食宿，这钱真不能省，师傅吃不好睡不好，方向盘攥在他手里呢。

然后就是油费和过路费,川藏线现在好走多了，隧道通了不少，但油费可不便宜，西藏那边油价你懂的，比内地贵一块多，我们全程两千多公里，翻折多山、过怒江七十二*、到林芝，油费拢共花了三千出头，过路费倒不多，就雅康高速那一段收了一百多，剩下全是国道。

住宿和吃饭,这才是弹性更大的地方，你要是想住那种推开窗就是雪山的网红民宿，一晚七八百打不住，我们糙汉子，基本住快捷或者藏家客栈，标间一百五到三百之间，四个人开两间，一天住宿摊下来人均不到一百，吃就更随意了，早上藏面甜茶，中午路上川菜馆子随便炒俩菜，晚上到了县城整一顿牦牛肉火锅，人均一天吃饭一百二左右，丰俭由人。

对了,还有一个容易漏掉的——门票，稻城亚丁、米堆冰川、布达拉宫、大昭寺，这些加起来一个人也得小一千，你要是再骑个马、拍个藏装写真，那就没底了。

更后给你算总账,我们那趟走了十天，包车费九千，司机食宿一千五，油费三千二，过路费一百多，住宿四个人一共花了四千，吃饭四千，门票杂七杂八两千，加起来两万三出头，人均五千八，这价格，说实话不算便宜，但玩得自在，早上想几点走几点走，看见路边一片野花，喊一嗓子“师傅停一下”，就能下去撒欢儿拍半小时。

所以你看,包车这事儿，没有一口价，你得看季节（七月八月更贵，能翻倍）、看车型、看走几天、看你怎么吃住，别光比价，找个靠谱的师傅比啥都强，路线熟、车况好、不带你进店，这钱就花得值，你要是图便宜找个黑车，半路撂挑子，那才叫糟心。

行了,今儿就唠这么多，下回再有人问你包车多少钱，你就把这账甩给他看。

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