衡水出发，川藏线包车自驾那些事儿，一个老司机的掏心窝子话

前两天后台有个衡水的老哥私信我,说想带媳妇走一趟川藏线，问我包车靠*，大概得花多少钱，这问题一出来，我就知道又一个被网上那些“此生必驾318”视频给种了草的，得，今儿咱就专门给衡水以及周边想走川藏线的朋友们唠唠包车这事儿。

先说个实在话,衡水这地理位置，走川藏线其实不算太方便，你要么先开车到成都，要么直接高铁到成都再找车，我认识的衡水几个跑旅游的老哥，基本都是先拼车或者坐高铁到成都集合，为啥？因为从衡水直接包车过去，光空驶费就够你喝一壶的了，当然你要是预算足，就想从家门口上车一路耍过去，那也行，就是得多掏点银子。

说到包车,很多人*反应是“贵”，贵不贵？确实不便宜，但你得这么想：川藏线上那些路，尤其是过了康定之后，折多山、东达山、怒江七十二*，真不是闹着玩的，我见过太多开着自己家轿车就敢往上冲的勇士，结果到了理塘就开始后悔——底盘刮得心疼，动力衰减得厉害，超个车油门踩到底都费劲，包车更大的好处就是，车是专门跑这条线的，司机是闭着眼都知道哪个弯该减速的老手，你只管看风景、拍照、发朋友圈，剩下的烂路、堵车、找住宿，全交给师傅。

那衡水这边包车大概什么行情？我打听了一圈，现在成都出发的普拉多或者汉兰达，淡季一天大概一千二三，旺季（七八月、国庆）能飙到一千八甚至两千，这还不算油费过路费，有的包车是“净车价”，油和过路费另算，这个一定得提前问清楚，别到时候以为一口价，结果到了拉萨一算账，多出好几千，另外司机食宿一般也是客人摊，或者每天给司机百八十的餐补，这个都是行规了，你要是从衡水直接包车过去，那还得加上从衡水到成都这两天的空返费用，里外里多出两三千。

再说说路线,衡水老哥们更常问的就是“几天能到拉萨”，网上那些说七天川藏线的，我劝你直接划走，那不是旅游，那是赶路，正常走法，成都到拉萨，边走边玩，十天到十二天比较舒服，你要是时间紧，八天也能怼到，但基本上就是上车睡觉下车尿尿，到了然乌湖你都没力气下去拍照。

我建议这么走：*天成都到康定，别急着赶路，吃顿牦牛肉汤锅，适应适应海拔，第二天翻折多山，运气好能看到云海，然后新都桥住一晚，第三天到理塘，那个“天空之城”的牌子底下必须打个卡，第四天过巴塘，金沙江大桥那头就是西藏界了，第五天左贡，第六天八宿，第七天波密，第八天林芝，第九天拉萨，中间然乌湖、米堆冰川、鲁朗林海这些地方，该停就停，别舍不得时间，来都来了。

包车还有个好处,就是司机知道哪儿能买到真牦牛肉干，哪儿拍照不要钱，比如然乌湖往波密走那段，有个不起眼的小村子，春天桃花开的时候比林芝还好看，一般游客根本不知道，这种地方，没当地人带着，你导航都导不明白。

更后说个扎心的,衡水好几个找我咨询的，上来就问“包车能不能便宜点”，我一般都直接说：你要是光图便宜，不如在家看纪录片，川藏线包车，贵有贵的道理——车况、司机经验、应急能力，这些东西在关键时刻是能救命的，我亲眼见过通麦那段路上，一辆便宜包车的破面包车水箱开锅，一车人在雨里等了仨小时，那滋味，反正我不想体验第二回。

行了,今儿就唠这么多，想走川藏线的衡水老乡们，有啥具体问题评论区甩过来，我看见了就回，记住一句话：包车不是目的，安全到拉萨才是，扎西德勒！

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