川藏线包车，我劝你想清楚再出发

先说结论吧——包车游川藏线，香是真的香，*也是真的*，你要是只刷到那些“此生必驾318”的短视频，脑子一热就交了定金，那这篇你可得好好看看。

我*次走川藏线是六年前,那时候还是个愣头青，跟三个网友拼了一辆破面包车，司机是个康定汉子，车里永远放着《回到拉萨》，音响劈了还跟着吼，那趟下来，屁股颠成八瓣，但到现在想起来，嘴角还是忍不住往上翘，后来做自媒体，年年往川西、西藏跑，包车、自驾、跟团都试过，也算把这里头的门道摸了个七七八八。

包车更大的好处,就仨字：不操心，川藏线这一路，海拔从五百米蹭蹭窜到五千米，折多山的雾、怒江七十二*的弯、通麦天险的路，你自己开？精神得绷成钢丝，包个车，往副驾一瘫，看雪山看牦牛看朝圣的人磕长头，困了就眯一觉，醒了就拍两张，这才是出来玩该有的样子，而且本地司机门儿清，哪家藏餐馆的酥油茶更正，哪个垭口看南迦巴瓦概率高，哪段路下午容易起风，人家心里有本账，你跟着走就行，跟开盲盒似的，时不时蹦出点惊喜。

但你别急着掏钱,听我把话说完。

包车这行水浑得很,你在网上刷到的“川藏线包车人均两千八”，点进去一问，哦，是拼车，四个人挤一辆SUV，后排中间那位腿都伸不直，想包整车？价格立马翻跟头，还有那种低价团，看着便宜，上了路才告诉你“今天这景点门票自理”“那个观景台要另交钱”，你不交？司机脸一垮，方向盘一打，直接拉你走人，我朋友就吃过这亏，说好纯玩，结果三天进了五个购物店，不买藏银梳子司机就阴阳怪气，气得他回来就写了篇避*指南。

再一个,车和司机靠*，全看你运气，正规旅游公司的车，有营运资质，司机跑这条线十年八年，该慢的地方慢，该停的地方停，车上氧气瓶、防滑链、常用药备得齐整，可你要是图便宜找了个私家车，那就悬了，车况好不好你不知道，司机脾气好不好你也不知道，我遇到过一哥们儿，包的车看着挺新，结果翻折多山的时候水箱开锅，前不着村后不着店，等救援等了四个钟头，冻得鼻涕泡都冒出来了。

还有高反这事儿,别以为包车就万事大吉，司机再熟路，也不能替你喘气，该头疼还是头疼，该吐还是吐，有的司机会贴心准备葡萄糖和氧气，有的就一句“正常反应，扛过去就好了”，然后自顾自抽烟，所以出发前自己该买的药买齐，该做的功课做足，别把命全交到别人手上。

那到底怎么包才不踩*？我自己的经验，*，别贪便宜，川藏线包车，一天一千到一千五算是正常行情，低于这个数，你就得想想人家从哪儿把钱找补回来，第二，找正规渠道，旅游公司、正规平台，合同签清楚，路线、车型、费用包含啥不包含啥，白纸黑字写明白，第三，多问几句，问问司机跑过几趟川藏线，车上有没有氧气，遇到高反怎么处理，能不能根据你的节奏调整行程，问得越细，心里越有底。

说到底,包车游川藏线，它就是个工具，用好了，它能让你把精力全放在风景和心情上；用岔了，它能让你一路堵心，别光看别人朋友圈里的蓝天白云，背后的糟心事人家不一定发，想清楚自己要什么，多花点心思挑，这条路才对得起你攒的那点假期和银子。

行了,就说这么多，你要是正打算走川藏线，有啥拿不准的，评论区喊我，我尽量回，路上注意安全，扎西德勒。

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