长安包车去川藏线？别闹了，听我跟你掰扯掰扯

后台总有朋友问我，说刷到不少视频，有人开着长安面包车就干到拉萨了，问我这车包车跑川藏线到底行不行，说实话，每次看到这种问题，我脑子里*反应就是——兄弟,你是真没在高原上吃过亏啊。

先说结论吧，能跑，但得看你怎么跑、跟谁跑、花多少钱跑，你要是图便宜，随便找个当地师傅包个长安车，那我劝你趁早打消这个念头，不是说长安这车不好，它皮实、耐造、维修便宜，在川西那种地方简直跟牦牛一样常见，但问题是，包车跑川藏线，车只是一部分，更重要的是人、是路线、是应对突发状况的能力。

我去年在理塘碰见一哥们儿，就是包了个长安欧尚，从成都出发走318，*天到康定还挺美，发朋友圈说“小面也能闯天涯”，结果第二天翻折多山，海拔刚过四千，车子就开始高反了——动力衰减得厉害，爬坡跟蜗牛似的，后面堵了一溜越野车按喇叭，司机师傅倒是淡定，说“没事，这车就这样，慢慢悠”，可你想想，一天计划跑到雅江，结果光翻山就多耗了俩小时,后面行程全乱套。

再说个更实际的，川藏线现在路况确实比以前好太多了，柏油路铺了百分之八九十，但剩下那百分之十才是要命的地方，比如海通沟那段，雨季动不动就塌方、水毁，路面**洼洼跟炮弹*似的，长安车底盘低，减震也偏软，过这种路你得小心翼翼跟绣花一样，稍不注意就托底，我亲眼见过一辆长安在怒江七十二*附近磕了油底壳，前不着村后不着店，等救援等了五个小时，那哥们儿蹲在路边抽烟,脸都是绿的。

当然也有人杠，说“以前老西藏开长安跑运输不也活得好好的”，这话没错，但人家跑的是短途、是熟悉得不能再熟悉的路，而且车上常年备着铁锹、木板、防滑链，修车跟吃饭一样平常，你一个游客，包个车就想复制人家本地人的日常,这不现实。

那到底能不能包长安？能，但你得满足几个条件，*，别走全段318，就玩川西小环线，比如成都—康定—新都桥—丹巴—四姑娘山这种，海拔起伏不大，路况也好，长安完全够用，还省钱，第二，找的师傅必须是常年跑川西的本地老司机，他知道哪段路有暗冰、哪个弯道容易出事，车上工具也齐全，第三，时间得宽裕，别搞什么“五天川藏线”那种特种兵行程，长安跑不快,你就得接受慢节奏。

更后说句掏心窝子的话，你要是真想去拉萨，老老实实包个正经越野车，普拉多也好、坦克300也罢，贵是贵点，但人家底盘高、动力足、空间大，坐着不遭罪，你要是就想花小钱办大事，那长安适合你，但别指望它带你翻五千米的东达山还跟平地似的,那不现实。

反正我写这篇不是劝退谁，就是实话实说，西藏那地方，风景是真美，但路也是真野，车这东西，在高原上就是你的腿，腿脚不利索，再好的风景你也到不了，行了，今儿就唠到这儿，有啥问题评论区扔过来,我接着给你掰扯。

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