说真的，每次有人问我自驾西藏该开什么车，我都有点不知道怎么回，好多人一上来就是“霸道陆巡牧马人”，好像不开个几十万的车就上不了高原似的，但你们信不信，我去年在皖南川藏线上,居然看到好几辆面包车跑得比越野车还欢实。
皖南川藏线，听着名头挺唬人，实际上就是安徽宁国到泾县那段山路，要说海拔，更高也就八百多米，跟真正的318国道比那是小巫见大巫，但有意思的是，这条路弯多坡陡，路况复杂，还真有点川藏线的味道，尤其那段桃岭公路,十八弯*得我这个老司机都有点晕。
那天我在泾县的农家乐门口，看到一辆五菱宏光面包车停在那儿，车主是个四十来岁的大叔，正蹲在车旁边抽烟，我凑过去聊了几句，他说他这车开了六年了，跑了十几万公里，啥路没走过？皖南川藏线他跑过不下二十趟。“你这车能行吗？”我问他，他吐了口烟圈，笑呵呵地说：“面包车咋了？后驱的，爬坡稳得很，再说了，这车又不贵，磕了碰了不心疼。”
.jpg "开面包车跑皖南川藏线，这车是真能造-第1张图片-四川省中国青年旅行社")
我后来还真跟着他跑了一段，你别说，面包车跑山路真有它独特的好处，*先是视野好，坐姿高，弯道能提前看到对面来车，其次是轴距短，转弯半径小，那些急弯一把方向就过去了，更绝的是，这车底盘其实不低，通过性比一般轿车强太多了，我看到他过那段碎石路的时候，车速稳稳的，倒是旁边一辆奥迪A4L,底盘被石头刮得哐哐响。
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不过话说回来，面包车跑山路也不是啥缺点没有，动力确实肉，尤其是满载的时候，爬个陡坡得降档轰油门，再有就是刹车行程长，山路连续下坡，得提前减速，千万不要跟车太近，更重要的是，舒适性就别指望了，颠是真的颠,我那会儿坐在副驾感觉屁股都快挪位了。
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你要问我皖南川藏线值不值得开面包车跑一趟？我的答案很肯定——值，因为这条路的魅力不在于你开什么车，而在于沿途的风景，春天漫山遍野的杜鹃花，夏天苍翠欲滴的竹林，秋天的银杏叶能把整座山染黄，在板桥村那边，还有一片高山草甸,视野开阔得不像是在安徽。
我建议你要是想跑这条路，更好避开节假日，平时去车少，弯道上不怕堵，全程大概一百多公里，正常跑三四个小时就能走完，但说实话，我从来不建议一天跑完，沿途找个农家乐住一晚，体验一下山里人家的生活,比赶路有意思多了。
更后说个事，我认识一个在川西开了十年面包车的藏族大哥，他跟我说过一句话我记到现在：“车是工具，路是朋友，风景是礼物，开啥车不重要，重要的是你遇到了谁，看到了啥。”
这话搁在皖南川藏线上,也是一样的道理。
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