开着面包车去拉萨，为什么我劝你别太把进藏当回事

说实话,写这篇文章之前我刚从川藏线回来不到一周，整个人黑了一圈，嘴唇还有点干裂，但心情贼好，朋友问我开啥车去的，我说五菱面包车，他们一脸懵，然后说“牛逼”，其实牛逼啥啊，我就是穷。

很多人一提起进藏就觉得天大的事,什么必须开硬派越野、必须带满装备、必须提前一个月做准备，我想说你真被营销号忽悠瘸了，川藏线现在是什么路况？去年我走的时候，百分之九十以上都是柏油路，对，你没听错，就是那种你在城市里天天走的柏油路，以前人说“眼睛在天堂，身体在地狱”，现在吧，眼睛还是在天堂，身体嘛……顶多算是有点不舒服。

我当时买这辆面包车就花了一万二,手动挡，1.0排量，开着空调上坡基本靠推的那种，但这车空间大啊，后排拆掉铺个床垫，每天省下的住宿费就是一百多，我这人算账特别清楚，出来四十天要是天天住青旅，那得四千多，睡车上就花个油钱，真香。

不过话说回来,这种车进藏确实有点折磨人，折多山那边海拔三千多，我明显感觉车子没劲了，踩油门跟踩棉花似的，前面一辆普拉多嗖嗖往上窜，我在后面挂着二档慢慢爬，旁边骑摩托的大哥还冲我竖了个大拇指，我心想这不是夸我，是在笑我慢，但说实话，慢有慢的好处，沿途风景看了个遍，那些开快车的反而错过了。

对了,说到高原反应，我得念叨两句，网上说的那些一套一套的，什么提前吃红景天、到高原不能洗澡、走路要慢，大部分是对的，但我发现更*的是千万别信“头痛就吃止痛药”这种话，我在理塘那天头痛得不行，吃了布洛芬，结果半夜憋醒，心跳快得像要从嗓子眼蹦出来，后来才明白，高反是身体在适应缺氧，硬靠药物压下去反而容易出事，所以我的建议是——别逞能，该吸氧吸氧，该下撤下撤，我们普通人又不是专业登山运动员，折腾自己干嘛？

再说说路上的风景吧,有些人写文章喜欢堆砌辞藻，什么“天地苍茫”“心旷神怡”，我就不整那套虚的了，川藏线更震撼我的不是什么神山圣湖，而是那种特别真实的东西，比如在然乌湖边看到一个藏民大叔对着湖发呆，我问他看啥呢，他笑着说“看水”，就这两个字，够我琢磨一路，还有一次经过一个村子，一群小孩冲我喊“扎西德勒”，我停下车给他们分了几块糖，他们高兴得跟过年似的，这种时刻，你开什么车都不重要了，重要的是你在那个地方，和那些人产生了交集。

不过我得说句实话,川藏线上现在真挺商业化的，以前网上传的那种“纯朴藏民给你端酥油茶”的故事，现在基本碰不到了，沿途全是客栈、饭店，连更偏僻的垭口都有卖经幡和烤串的，但这不也挺好吗？起码你不用饿肚子了，我就在一个海拔四千多的地方吃到了正宗的川菜，味道跟成都街头差不多，这点我服气。

更后我想说,别把进藏想得太神圣，它不是什么涤荡心灵的旅程，跟去云南大理、去新疆喀纳斯没啥本质区别，当然风景确实不一样，但那也就是换个地方看天看云看山，该有的烦恼还在，只不过你在路上没时间想而已，我那辆破面包车现在还在楼下停着，引擎盖上有一条从通麦天*带回来的划痕，我舍不得修，就当是个纪念品。

所以你要真想自驾川藏线,随便啥车都行，面包车更好，便宜、能装、坏了随便找家修理铺都能修，记住一个原则：别纠结用啥车，把油门踩下去就完了。

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