说实话,每次看到有人问“川藏线包车要多久”,我都想先反问一句:你是想赶路,还是想走路?
网上那些标准答案,什么“8天”“10天”“经典行程12天”,看着跟数学公式似的,但真跑过这条线的人都知道,时间这玩意儿在高原上,它压根不是按日历走的,你堵在折多山垭口看大雪封路的时候,计划就是个屁;你在然乌湖边上蹲着等日照金山的时候,多等俩小时又觉得值。
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我自己的看法是,川藏线包车这事儿,得拆成三种人来看,*种是那种假期抠抠搜搜,请个五天假连上周末凑一周的社畜,这种人我劝你干脆飞到拉萨,再包个车跑林芝往返三天,别硬闯318,为啥?因为你赶路赶得太狠,到了理塘就高反头疼,后边全是“上车睡觉、下车拍照、回了酒店吸氧”,图啥呢?
第二种是那种辞职旅行或自由职业的,时间弹性大,这种人我建议你留出15到20天,别急着到拉萨,我见过太多人,头两天在成都还兴冲冲吃火锅,第三天到康定就开始念叨“还有几天才能到拉萨啊”,急什么?川藏线的精华从来不是拉萨,是路上那些厕所都找不到的野湖,是某个*弯处突然跳出来的牦牛群,是你在新都桥客栈跟老板喝酒,喝到半夜听他说康巴汉子的往事,这玩意儿没法排进日程表。
还有一种人,让我挺头疼的——就是那种看了几篇爆款文,张口就要“20天深度游稻城+色达+墨脱”的,老哥,你清醒一点,川藏线不是超市大礼包,你从成都包车走318到拉萨,正常不赶夜路、每天开个两百多公里,怎么也得七八天,可问题是,你不可能天天开车玩吧?稻城亚丁你要进去徒步吧?色达你要等天葬吧?然乌湖你要拍星空吧?这些地方动辄就要“住一晚上等光线”,所以我一般给人粗略算账:包车走完川藏线常规线(成都到拉萨),下限是7天纯赶路;但如果想玩得像个活人,12到15天比较舒服。
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说个我自己的经历,去年带一个大哥走,他上来就说“哥们儿,我只有10天,能不能川进青出”?我当时差点没噎住,你算嘛,成都到拉萨光走318单程2300公里,你还想从拉萨再开青藏线回西宁,那是又两千公里,10天?你这是在测二舅的越野车极限,不是旅行。
还有包车师傅的节奏,也很重要,你要指望他天天陪你熬夜拍星星,那人家第二天开车打瞌睡,你怕不怕?所以合理的安排是,跟师傅定好大方向,比如每天开4到6小时车,下午三点左右到地方,剩下时间自己晃悠,有些路段像通麦天险,现在是好走多了,但碰上雨季塌方,谁说都没用,只能等,那种时候,你烦躁也没用,还不如在路边跟修路工人聊聊天,学两句藏语骂天气。
更后说个实在的,你要是问我“更推荐多少天”,我肯定说13到16天,成都出发,拉萨止,这样你可以把海螺沟的冰川、新都桥的晨雾、理塘的赛马节(如果赶巧)、然乌湖的倒影、林芝的桃花(春天的话)、南迦巴瓦的羞女峰都挨个儿打一遍卡,不赶,也不闲,每天晚上还能有精力发朋友圈装逼:“今天翻过海拔5000米的东达山,有点累,但是值了。”
反正记住一句话:川藏线这事儿,时间不是用来“花”的,是用来“浪费”的,你要是非得按表计时,那你不如去跑马拉松,西藏不适合你,至于具体几天?你心里那个答案,比任何攻略都准,毕竟,有人8天跑完还嫌慢,有人15天走完还说没看够,你属哪种,自己掂量吧。
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